起亚的电动汽车 EV6 和 Niro EV 实现了世界一流的电池性能衰减率。
在瑞典奎德维尔进行的测试中，EV6 和 Niro EV 分别获得第一名和第二名。
韩国凭借其电动汽车技术击败了特斯拉和奥迪，证明了自己的实力。
EV6 极低的性能衰减率使其成为二手车市场上的有力竞争者。
起亚的EV6 和 Niro EV拥有世界一流的电池性能，展现了韩国汽车的技术实力，超越了特斯拉和奥迪，同时还具有较低的转售价值。
起亚的电动汽车EV6被评为全球电动汽车中电池衰减率最低的车型。
在瑞典二手车交易平台 KVDbil 最近发布的大规模电池性能测试中，EV6 和 Niro EV 分别位列第一和第二，获得了“最高电池耐用性”的称号。
这些结果超越了特斯拉和奥迪等全球品牌，作为统计数据证明，韩国电动汽车技术正在全球市场获得相当大的信任。
EV6 性能衰减极小，折旧率低。
长期以来，消费者一直担心电动汽车电池会随着时间推移而快速衰减。但瑞典Quidville公司最近进行的一项实地测试却直接驳斥了这种普遍看法。
对 1366 辆二手电动和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的分析发现，80% 的车辆保留了超过 90% 的原始电池容量。
尤其值得一提的是，在所有受调查车型中，起亚EV6的性能衰减率最低。其次是日产Niro EV，而特斯拉Model Y的排名则低于它们。
专注于电动汽车的媒体 Inside EV 分析称，“起亚电动汽车的电池性能也将成为其在二手车市场上的强大竞争优势。”
KVD Bill 测试主管 Martin Reinholdsson 表示：“如此高的电池健康度超出了我们的预期。” 他强调，气候、驾驶员充电习惯和使用环境等因素的影响远大于制造商的因素。
本研究测得的平均电池性能衰减率为10%，与英国电动汽车经销商RSEV发布的研究结果一致。该研究还发现，平均行驶14.5万公里的电动汽车仍能保持其初始容量的90%。
莱因霍尔德森建议：“尽量避免快速充电，也不要长时间让电池保持满电状态。”他还补充说，最好将电池电量保持在 20% 到 80% 之间，长期存放时则应保持在 40% 到 60% 之间。
本次调查显示，电池性能最佳的品牌依次为起亚、奥迪、欧宝、特斯拉和梅赛德斯-奔驰。部分车型也名列前茅，包括EV6、Niro EV、特斯拉Model Y、欧宝Mokka e和马自达MX-30。
起亚在插电式混合动力汽车领域也展现了强劲实力。狮跑和远舰分别位列第一和第二，证明了即使在混合动力车型中，电池性能也十分可靠。
在二手车市场，电池耐用性决定着竞争力，而韩国电动汽车正在重新定义这一标准。
全部评论 （0）