外观动感，操控升级：丰田Avalon TRD
丰田再次将其赛车血统带到公路上，它推出了凯美瑞TRD和阿瓦隆TRD，这两款轿车的胃口曲线和独特的排气音与态度，这些加速版凯美瑞和阿瓦隆(Avalon)车型采用了丰田美国设计工作室Calty的航空增强造型，底盘性能也得到了丰田赛车开发公司(TRD)的强化，这两款加速版凯美瑞和阿瓦隆车型正是车迷们一直想要的轨迹调谐轿车。许多丰田汽车爱好者已经知道TRD徽章背后的公平，看到了该品牌的核心，越野准备皮卡和suv，然而，征服巴哈只是TRD车队在赛车运动领域取得的众多成就之一。
TRD带来了它的轨道调整轿车，融合了更大的灵活性，精度和身体控制与引人注目的设计和日常驾驶能力，当丰田(Toyota)推出新一代2018款凯美瑞(Camry)时，运动型SE和XSE车型的销量飙升。一年后，丰田推出了全新的2019年阿瓦隆，这是有史以来第一次有可用的XSE级。这些轿车很时髦，驾驶起来也很有趣。而丰田则在凯美瑞(Camry TRD)和阿瓦隆(Avalon TRD)两款车型上更进一步，这两款车的操控性能和造型都更受赛道启发，这些模型包括所有标准内容从凯美瑞SE级和阿瓦隆XSE级，结合独家TRD底盘的增强和调优。
丰田凯美瑞(Camry TRD)和阿瓦隆(Avalon TRD)都将于2020年推出车型，并将于2019年秋季上市。新的丰田凯美瑞TRD和阿瓦隆TRD体现了TRD的整体方法，以提高车辆，值得注意的是这两款车都采用了丰田著名的301马力DOHC 3.5升V6和8AT发动机。较厚的车身下部支撑增加扭转刚度和独特的线圈弹簧降低了0.6英寸的两个车辆的重心降低，特别调谐减震器和19 x 8.5英寸哑光黑色合金车轮完成了一个悬挂包，提高身体控制，处理灵活性和转向精度。
前制动器更大的12.9英寸直径转子和双活塞卡钳相比，12.0英寸转子和单活塞卡钳在XSE级发现，刹车性能也进行了调整，以提供更直接的反馈，匹配车辆的运动动力学。空气动力学车身套件，包括前分流器，侧航空裙，后备箱盖扰流板和后扩压器，混合了一个大胆的造型元素，提高了高速车辆的稳定性以帮助司机的信心，加上红色的细条纹、红色漆刹车卡钳、红色TRD标志和两辆轿车都有一个道路饥渴的外观，这些TRD轿车将继续提供所有的质量，可靠性和可靠性是丰田的同义词，这两款车都将采用丰田安全传感器p (Toyota Safety Sense-P)的标准配置，丰田对热情的司机的承诺在TRD和Calty投入到这些车型的细节水平上是显而易见的。
与标准普利司通翻力莎235/40R19夏季轮胎搭配，这种组合减少了非簧载质量，增加横向抓地力并加快转弯反应，凯美瑞的底盘进一步加强了更硬的线圈弹簧和前后摇摆杆，增加了44%的辊刚度在前面和67%在后面，为了配合弹簧的变化，研发了一套独特的TRD减震器，在保持TRD行驶质量的同时，控制车辆的垂直和滚动运动，除了TRD机身的特点，凯美瑞TRD采用独特的光泽黑色前格栅与运动网格插入和黑色外部印章。
可用的颜色包括适当引人注目的超音速红色、风寒珍珠色、天银色金属色(这三种颜色都是双色)和午夜黑色金属色，抛光不锈钢TRD排气头对猫背排气完成外观改造。在内部，丰田凯美瑞TRD司机将看到红色-在修剪，即。客舱装饰与黑色运动SofTex饰边前座椅面料插入，红色口音和红色缝合TRD刺绣头枕，皮革包裹的方向盘也是红色的，甚至安全带也是红色的，一个带有浮雕TRD标志的转换旋钮，以及独特的TRD地板和行李箱垫以及TRD中间视觉启动完成车舱升级。
TRD的改装对阿瓦隆的效果和对凯美瑞一样神奇。丰田阿瓦隆TRD得到黑色运动软饰加热前座椅与超麂皮插入和红色口音，它还配备了红缝TRD刺绣头枕、皮革包裹的方向盘、红色缝合、红色安全带、一个带有TRD浮雕标志的变速杆以及独特的TRD地板和行李箱垫，与2019年阿瓦隆XSE 19英寸的车轮相比，哑光黑色19 x 8.5英寸合金车轮减少了18磅的非簧载质量。
全部评论 （0）