全系标配天神之眼-C智能驾驶辅助三目版、云辇-C智能阻尼车身控制系统以及DiLink 100智能座舱系统，而这便是比亚迪海洋网旗下全新中型SUV——比亚迪海狮06。7月24日，比亚迪海狮06 DM-i以及海狮06 EV双车上市，其中插混版本车型推出3款配置车型，售价区间13.98万元-15.68万元；纯电版车型同样推出3款配置车型，售价区间14.38万元-16.38万元。
作为比亚迪海洋网旗下全新“全能型”选手，海狮06 DM-i搭载比亚迪第五代DM混动技术，1.5L混动专用发动机最大功率74kW，配合上最大功率160kW的前置驱动电机以及18.3kWh和26.6kWh两种不同规格磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航分别为121km和170km；更主要的是，在这套混动系统的加持下，海狮06 DM-i亏电油耗仅为3.5L/100km，日常没有便捷的充电条件，作为混动车型来开，也丝毫不存在经济压力；而超1600km的综合续航能力，更是在长途出行之际为大家带来便捷的出行体验。
纯电版车型则基于比亚迪e平台3.0 Evo架构打造而来，入门版车型搭载最大功率170kW后置电机以及65.28kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航520km；而中配以及高配车型则搭载最大功率180kW的后置驱动电机，配合上78.72kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为605km，同级产品中显然这样的续航表现已经足够亮眼。那得益于800V平台的优势，海狮06 EV领航Pro以及领航PLUS两款版本车型30%-80%的充电时间仅为18分钟，而针对末端充电，补能时间也同样缩短至18分钟。
可以说无论是混动版本还是纯电版本车型，海狮06这次都拿出了比亚迪的“看家本领”。不仅如此，针对智能化表现，海狮06双车均全系标配天神之眼-C智能驾驶辅助三目版，也就是说海狮06全系产品可实现高快领航、拨杆变道以及泊车辅助等功能。
不过这还不够，海狮06同样标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统。也就是说，车辆可根据行驶路宽对于减震器阻尼进行实时调整，从而实现操控与舒适的兼得，舒适再度进阶。
实际上让我更为在意的是，海狮06这次还全系标配了TSC高速保胎稳定控制系统，至于用户的舒适、安全以及智能体验，比亚迪这次真的可以算是“入门即满配”。
那么三款配置咱们用户又该如何选择呢？
实际上这次，笔者真的建议各位消费者，在预算有限的情况下，直接选择入门版本就可以了。毕竟天神之眼-C、云辇-C、前排座椅电动调节、前排座椅通风/加热、电动尾门、手机无线充电、智能座舱等安全、智能、甚至经济性方面的“刚需”，入门版本显然已经非常丰富了。
那如果说预算充足的情况下，顶配车型除了在续航表现上与入门版车型形成差别外，还配备了W-HUD抬头显示、12扬声器丹拿音响、主动式环绕氛围灯、方向盘加热以及车载冰箱，针对车内娱乐以及舒适性体验可以说是让大家得到全方位的满足。
相比之下中配车型相较入门版车型，除了续航方面的差别外多了疲劳监测、多色氛围灯、全景天幕，可以说抛开续航表现，这样的配置差算不上有多少吸引之处。
实际上根据尺寸以及定价来看，相信大家也看明白了其中道理，海狮06作为海洋网家族海狮IP的新力作，在性能、智能、安全等方面给足了大家“面子”，而这一切的背后也是为了曾经的明星车型宋PLUS来做接力。所以，大家也是时候与海洋网的宋PLUS告别了。
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