中秋国庆长假落幕，乐道汽车官方发布了假期用户出行报告，结合交通运输部、国家能源局的公开数据，刚好可以聊聊当下纯电长途出行的真实现状。
这个假期新能源汽车流量同比上涨35%，高速日均充电量同比增长51.42%，选择电车长途出行的家庭越来越多，长假也成为检验新能源车补能体系的一场压力测试。乐道13天累计换电296157次，同比增长88.22%，平均每3.8秒就完成一次换电，刷完一条15秒短视频的时间里，全国乐道车主大约就能完成4次换电。
有个反常识的现象值得留意：新能源车出行流量在上涨，但假期里充电特别繁忙的服务区数量反而下降17%。能看出国内整体补能基建一直在完善，乐道车主还可以共享蔚来能源的充换电网络，充电、换电两种方案可选，跑长途的选择更灵活。
这个假期中，乐道车主累计行驶里程超2.55亿公里，相当于绕地球6300多圈。有8.6万多名车主跨省自驾，高速换电超10万次，3229位车主完成5000公里以上的超长旅途，其中一位车主横跨29座城市，打卡了38座换电站。这套共享换电网络覆盖300座城市，90%地级行政区都有布局。乐道累计交付突破20万台之后，假期换电订单贡献了蔚来换电站超15%的订单量，跨品牌共享网络的规模效应正在显现。
除补能之外，假期乐道车主辅助驾驶里程突破7486万公里，帮用户节省95.4万小时驾驶精力，使用率和里程渗透率同步提升。补能解决中途等待的问题，辅助驾驶减轻长途开车的疲惫。纯电长途的体验，已经不只是3分钟换电这一个亮点，而是网络覆盖、高峰承载、智能驾驶协同形成的整套系统能力。对普通家庭而言，纯电跨省自驾，早已不是少数爱好者的尝试，正慢慢成为假期出行的常规选择。
