秒充混动来了？岚图800V黑科技上车 挑战比亚迪的狠角()

秒充混动来了？岚图800V黑科技上车 挑战比亚迪的狠角()

有一说一，这两年在数码圈牛皮吹得最响的，其实不是苹果、不是小米二手主机，也不是什么华为麒麟王炸。真让人服气的，是新能源车卷补能速度的这股风。

说得再直白点。

今天我要聊的，不是99元3T硬盘，也不是廉价N100小主机。是岚图最新搞出来的800V混动快充技术。

我当时是怎么发现的？也很巧。刷B站本来想看看行车记录仪开箱，弹窗里蹦出一场央视合作的新品直播。我寻思着央妈都出手了，总不能是水货吧。硬着头皮看下去，没想到真有点东西。

现在，捡漏不光局限在二手市场，这种黑科技上新，有时候，一样是“闭眼可冲”。

先说结论。

光看参数，这是真的要和极氪001、比亚迪汉PHEV分个高下的主儿。

岚图干了件大事。让800V高压快充不止出现在纯电，还用在了混动产品线上。全系5C快充。12分钟能从20%充到80%电。甚至还带个6.6千瓦外放电。你以为是露营发电站呢？不，就是车里标配。

央视那场测试直播，我认认真真看全了，四个项目一个没落。一，极速补能。二，极端高温充电。三，极端低温下也能测。四，电池系统可靠性。都没掉链子。主持人劳春燕还特地把仪表盘特写拉近。大屏上连温差变化都一目了然。那场景，甚至有点像小米SU7首发那会儿全网等表的疯劲儿。

说实话，我就这谨慎性格，看了一堆品牌吹牛，真能在央视做实验很少。岚图敢在国家质检中心开发布会，这等于给自己压了保险。说是绝对稳如狗，也不过分。

新技术落地，不光是PPT画大饼。

8月28日上市的知音这台，直接标配全栈800V加5C快充。下半年追光L和泰山，这两台插混、SUV都要跟进。岚图首席商务官在发布会上原话，‘今年下半年，都会铺开 800V 平台’。这就不是画渣渣饼了。

参数仔细捋一下。

第一，800V高压。现在新能源车卷续航、卷续航焦虑，真正差距在补能。城市慢充桩？那是上班族的噩梦。高速服务区？能撸一杯咖啡的工夫，岚图12分钟就能充60%电。和比亚迪汉PHEV比，充电时间一刀砍没了。（闲鱼二手纯电都没这么便宜的运营成本）

第二，5C超级快充。这个概念其实早在手机领域见过（那些年的一加闪充、OPPO的VOOC），现在直接抄到汽车上。电池能扛五倍速率输入，还敢宣传极寒极热都不翻车。央视实验那天，高温仓温度做到45度，电池也顶得住。低温下照样补能，我看弹幕都是‘我家北方零下20度可还行’。

第三，智能温控和智能电池管理。不是简单的硬抗电芯，就是给高端车量身造的。听说后续还要OTA升级。

对了，6.6千瓦外放电，说难听点，是‘买一送一’：一台中大型混合动力车，顺便自带个小型发电站。露营、夜巡、随手电煮咖啡全能。

但我也是醉了。

发布会吹得天花乱坠，价格却始终含糊。知音8月底全国上市，媒体试驾说是‘中高端定位’，但详细落地价没全放出。说实话，这类新技术刚上市，首批车往往最卷。但是二手价就真不定数了。

说到这儿，我就不由自主上咸鱼、多抓鱼、车叫兽还有汽配三人组的交流群瞄了一圈。

先说新车价格锚点。

拿极氪001，搭载800V高压平台，指导价28万多。比亚迪汉PHEV官方起步也得20万+。现在岚图知音新车一出，市场普遍预期还是25万-30万这个区间。比老款增加了快充，但真正落地优惠还没明确。有听众在后台留言，问‘岚图会不会后续大降价，上市就割首批韭菜？’

怎么说呢，这一刀，我还真拿不准。

老玩家都懂，新能源投胎第一波吃肉，第三波就看谁跳楼价。尤其是800V混动还属于新物种，残值表现真要等半年一年才见分晓。

但行业大趋势是明牌的。

第一，新能源汽车补能这块，谁能快，谁能打。不聊一万公里不要保养啥玄学，光拼补电、拼等候时间，普通消费群体一看表，就心里有数。

第二，混动平台不卷快充，迟早被纯电卷死。岚图这波800V+快充，起码在宣传层面，总算比传统增程和慢充来得有诚意。

市面上有多台20万级新能源车，哪台能做到12分钟补能60%？想来想去还真没几个。

当然，800V快充的前置条件，就是充电桩支持。你要问我家小区那桩行吗？我只能说‘拼人品’。但高速、商场大概率慢慢铺开。

最后说一句掏心窝子的。

这个技术，属于刚需用户闭眼可冲的品类。尤其是长期要跑高速、经常出远门、或者想尝鲜“露营外放电”的那波人，拿下知音首发问题不大。

非刚需，建议再观望。不然等半年，说不定价格更香，那时候你说后悔不后悔？

我这儿不当无良自媒体。什么钱该赚，什么钱不该赚，我心里门清。

总之，岚图这波800V混动快充技术，发布会证明了实力。价格如果能打下来，2024绝对是新能源车最值得期待的捡漏爆点。

唉，想想看，一转眼自己都快跟不上时代了呢。

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