不知不觉，华为鸿蒙智行旗下已经有了五个品牌，最新发布的尚界由华为联合上汽集团打造，目前尚界旗下首款车型尚界H5已经正式开启预售，预售价在16.98万-20.98万之间，如果屏幕前的你一直挺喜欢华为的智能化，但经济能力又有限，不妨可以看看今天要了解的尚界H5，在有限造车成本内为消费者带来高品质用车体验。
作为鸿蒙智行的一员，尚界H5沿用经典设计风格，一眼看去就有种熟悉的感觉，再加上前脸正中间跟其他“界”字辈品牌极其相似的车标造型，即便不知道它的身份，看到这些元素的瞬间自然而然就能联想到鸿蒙智行，有了这些基础，接下来的发展也会更加顺利一些。尚界H5车身长度4780mm，轴距2840mm，营造出一定体量感的同时在乘车空间方面有着不俗表现。
车身表面没有加入什么复杂的线条装饰，加入一些标志性元素以此来提高自身辨识度，引擎盖两侧各有隆起，大灯造型简约，边缘处集成L形日间行车灯带，配合正中间会发光的车标，简约并不简单。下方导流槽处集成小蓝灯，当智能驾驶辅助功能开启后，该小蓝灯就会亮起，车顶处的小鼓包代表该车搭载引以为傲的华为鸿蒙智驾。
车身侧面没什么好说的，轮毂尺寸有19寸和20寸两种可选，个人更喜欢20寸轮圈的造型，无边框后视镜继续起到降低车身风阻系数的作用，前翼子板处的感知元件跟其他界字辈车型保持高度一致，车身侧面和车尾造型都很简约，拥有相当浓郁的家用属性。贯穿尾灯内部采用两层立体设计，左右两侧各集成一个智驾小蓝灯，车漆颜色共六种可选，尚界H5的这套外观设计风格大家能为它打几分呢？
来到车内，熟悉的乘车氛围扑面而来，坐进车内其实想不到这一款起售价只有十几万的代步车，内饰用料讲究厚道，坐进车内自然而然能感受到一定高级感。粗壮方向盘握感饱满，中控台通过三种颜色面板的应用来强化层次感，内饰配色有紫色、橘色以及杏色三种可选，其中个人比较喜欢杏色内饰，虽然不耐脏但是看着挺小清新。
鸿蒙座舱依旧是尚界H5的一大特色设计，在功能性和使用体验方面完全不需要担心，内饰设计简约，利用一切能利用的空间，副驾驶的手套箱和中央扶手箱都很宽敞，该有的物理按键也不少，这样的一款车也是当代家庭用户需要的。全系标配大尺寸全景天幕以及遮阳帘，营造了一个通透乘车空间的同时更好遮阳，座椅乘坐舒适度同样没什么问题，触感柔软，对身体有着不错支撑包裹性，后排的空间表现也不错，关于座椅的舒适性配置表现目前还不得而知。
该车能实现华为ADS 4智能驾驶辅助系统，配备一个192线激光雷达，再加上其他一共27个感知元件，当然这是高配MAX版本才有的配置，如果消费者想要价格更亲民一些，可以选择Pro版本，取消车顶激光雷达，但依旧能够实现ADS基础版功能。动力部分提供增程和纯电两种动力版本，增程版本的纯电续航里程为235km，综合续航里程1360km，纯电车型有535km和635km两个续航版本，消费者可以根据实际用车需求自行选择。
尚界这一品牌的成立就是为了让更多消费者享受鸿蒙智行旗下的先进造车技术，所以它的到来也在一定程度上圆了部分消费者的“华为梦”。这对于上汽和鸿蒙智行来说都是一次新的发展机会，经过这么一番了解我们发现尚界H5产品力还是比较均衡的。再加上合理定价，该车上市后肯定会吸引部分消费者入手，至于能否成为一款热门车型还不好说，只能上市后看消费者的反馈如何了。
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