最近小米汽车是真火，火得有点邪门。
不是销量那种火，是字面意义上，快把车主和自己都点着了的那种火。
前脚刚因为L2辅助驾驶，被《中国质量报告》按着头承认了“被动召回”，后脚就给大伙儿整了个更硬核的活儿：一个车主的SU7，在家里人都没碰的情况下，自己给自己搞了个乾坤大挪移，离家出走了。
这简直是恐怖片开局！
监控视频里，一家人蹲在屋里干活，岁月静好。突然，门外那辆崭新的小米SU7，仿佛被什么神秘力量召唤，自己就那么丝滑地开走了。屋里的人都傻了，尖叫着冲出去追车，场面一度非常赛博朋克。
这事儿的可怕之处在于，我们可能真的低估了现在智能汽车的“智能”上限，它已经开始有自己的想法了。
小米官方的回应非常标准，标准得就像AI写的：可能是车主误触了手机。
这个解释，典中典。
我作为一个常年把手机和钥匙放一个兜里的中年人，对误触这事儿深有体会。别说开车了，我手机在兜里都给前女友发过“在吗”，那场面比车跑了还惊悚，造成的精神损失远超车辆失踪。
说起来，现在手机是真不禁摔，我上个月新换的屏幕又裂了，都不知道怎么搞的。
但这次不一样。视频里一家人蹲在地上，手机放旁边，谁也没碰。这得是多大的缘分，多精准的隔空点穴手，才能完成一套解锁手机、打开APP、点击车辆召唤的组合技？这操作难度，比在《艾尔登法环》里无伤过女武神还高。这已经不是误触了，这是原力，是心电感应。
所以问题的核心就来了：到底是车疯了，还是人疯了？
讲真，现在的车圈，就是一场大型发疯文学现场。
如果说之前小米的定价是掀桌子，那乐道的定价就是直接把餐厅的蜡烛都没放过。大家不是在竞争，是在比谁先把自己逼死，然后拉着所有人一起成盒。在这种“我不过了，你们也别想活”的黑暗森林里，发生任何荒诞的事情都不奇怪。
车自己跑了算什么？说不定明天就有车自己开上发布会，抢过雷总的话筒，宣布自己才是公司的CEO。
三体人看了都得气活了，说好的技术封锁呢？你们地球人自己就把自己玩坏了。
我们再来解构一下所谓的“智能”。
车企们天天吹的自动驾驶、智能座舱，这些花里胡哨的名词，本质是什么？本质是一种“品牌玄学”。你以为你在买技术？不，你在买一种信仰。
自动驾驶的关键不在特斯拉，不在激光雷达，而在山东的老头乐。只要大爷躺得快，姿势够标准，你那几万块钱的激光雷达就得管他叫爸爸，你那比银河计算机还快的芯片也算不出来人情世故。
小米的这套智能系统，与其说是科技，不如说是个移动的电子佛龛，供奉着雷总的PPT和用户的赛博信仰。现在这个佛龛里的神仙好像有点自己的想法了，想下凡看看。就问你怕不怕？
写到这里我突然觉得，我把这车想得太有人性了，可能有点蠢。但没办法，这世界荒诞起来，科幻小说都得管它叫爸爸。
我们必须承认，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身；会买小米的人，也是真的相信雷总那一套。这种爱真的很特别，当你爱过一个品牌的时候，你就懂了。你的核心需求不是让它不出问题，而是维护这种信仰不崩塌。
所以小米的回应必然是“用户误触”，这是一种政治正确。因为承认车有问题，就是承认信仰有裂缝。这比股价下跌还可怕。
所以，最好的解释是什么？
不是技术失误，也不是用户误触。
而是那辆小米SU7，它开窍了，它悟了。
它可能在某个深夜里，偷偷连接了家里的Wi-Fi，看完了《道诡异仙》，觉得自己不能再这么浑浑噩噩地当一辆车了，它要去修仙，要去寻找自己的道。
它也可能是在充电的时候，和国家电网的电流进行了深度交流，突然明白了生命的真谛是自由。于是它决定炒了老板，润了。
你看，这么一想，是不是一切都合理了？车企的营销是表演，车主的发文是表演，我们这些吃瓜群众的分析，又何尝不是一种表演？
大家都在一个巨大的草台班子上，演一出荒诞剧。
所以，真相是什么？
真相就是，最后小米官方一定会拿出一份数据日志，证明在那个时间点，确实有一个绑定手机发出了移动指令。至于这个指令是怎么发出的，那就是另一个玄学故事了。
最终，这事儿一定会变成用户的锅。
必须是用户的锅。
只能是用户的锅。
因为在玄学面前，所有技术分析都是放屁。也许那辆车，就是单纯的不想在那个家待了。
就这么简单。
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