官图一出，我脑海里就只想问：L8+到底把智驾放在多大比重上？官方把它定位为延续现款L8的设计，同时把智能驾驶能力当成核心卖点。这辆车，算是车系里的智驾担当。
从官图看，L8+的外观和现款高度匹配，前脸依旧高大霸气，贯穿式灯带搭配会发光的品牌LOGO，辨识度很强。车侧和车尾的风格也很稳重，没有追逐激进的轿跑元素，保留了传统SUV的体量感。尺寸方面大概率与现款保持一致，2825mm的轴距在同级里算是第一梯队，后排空间值得期待。
官图里还多出一个“*小犄角*”的车顶设计，这也是之前传闻的证据：L8+把高阶智驾放在核心卖点。现款L8已搭载L2辅助驾驶，能覆盖高速巡航和泊车场景；一旦加上激光雷达，L8+有望实现更高级别的导航辅助，甚至覆盖城区道路。对于看重智能化体验的家庭用户来说，这无疑更具吸引力。
动力这块还没正式公布，但按现款的套路，L8+大概率会继续沿用1.5T发动机+电机组成的马赫电混系统，并提供多种纯电续航版本。这个插混系统在现款身上已经过验证，兼顾动力响应和燃油经济性。
现在插混SUV市场打得很热，谁都在拼配置和价格。东风风神这回的招，是把智能驾驶能力拉上来做差异化。对很多买家来说，一套好用的高阶智驾，比炫酷的车内娱乐更有价值。硬件只是第一步，实际的智驾体验和算法成熟度还要看后续量产表现。若价格还能有竞争力，搭配这套更聪明的大脑，L8+在这片红海里，确实有机会找到自己的位置。
