智己八款新车齐发：20万起如何选？增程纯电对决引爆选择难题

智己汽车这次玩得有点大，一口气甩出八款新车，价格从二十万出头铺到三十万上下，直接把选择困难症患者逼到墙角。8月15日先扔出四款车型的配置单，两天后又追加四款，现在展厅里摆着四台增程四台纯电，活像自助餐厅里突然上了满汉全席。

增程阵营里最便宜的52 Pro标价21.49万，纯电能跑370公里，加上油箱能撑到1400公里。多加1.5万升级到52 Max，激光雷达和四轮转向立马安排上。要是嫌续航不够，23.99万的66 Max把纯电里程拉到450公里，充电15分钟能跑300公里，厂家还特意强调亏电时不会变成"老年观光车"。后来补上的66 Max+更绝，25万多给配了个能塞14瓶饮料的车载冰箱，底盘调校也往豪华车靠拢。

纯电这边门槛压到20.99万，76度电池包保证650公里续航。追求刺激的可以直奔27.9万的Ultra版，3.48秒破百的加速能让副驾驶把早餐吐在真皮座椅上。中间档的MAX系列在22-24万区间玩排列组合，有的带空气悬架缺了智驾硬件，有的装了激光雷达却砍掉座椅按摩，活像手机厂商的套路。

销售顾问现在最推荐66 Max，说这车就像班级里的中等生——单科不拔尖但门门80分。450公里纯电续航够上班族折腾一周，周末跑长途也不用到处找充电桩。不过有老车主吐槽，车载冰箱这种配置就像泡面里的脱水牛肉，看着诱人实际用不上几次。

展厅里看车的人分两派：穿冲锋衣的盯着增程版问油耗，戴蓝牙耳机的围着纯电版算充电时间。销售说九月开放试驾后会更热闹，毕竟参数表上看不出的底盘质感，得亲自开过才知道。有对夫妻为选五座还是六座吵了半小时，最后发现多花两万块买的第三排座椅，使用频率可能和家里的跑步机差不多。

厂家这波操作像在玩俄罗斯方块，把各种配置严丝合缝填满价格区间。可惜消费者不是游戏机，面对八种组合难免犯晕。现在就看九月的试驾体验能不能像消消乐，帮大家消除选择障碍。汽车市场从来都是这样，给的选项越精细，做的决定越纠结。

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