在中国汽车品牌加速走向世界的浪潮中，广汽集团跳出传统产品出口的单一模式，以“OneGAC2.0”战略为核心支撑，稳步推进体系化出海布局，完成从“产品走出去”到“产业扎下根”的关键跨越。2026年7月，广汽集团第3000万辆整车——右舵版传祺M8PHEV正式交付泰国知名车主TonyJaa，这场跨国交付仪式，不仅是广汽集团产能积淀的里程碑时刻，更是其深耕全球本地化运营的生动缩影。凭借全链条、体系化的出海能力，广汽集团持续拓宽全球市场版图，树立中国汽车品牌国际化发展新标杆。
全域布局，搭建全球产业网络
历经多年深耕，广汽集团全球化布局已实现规模化、体系化落地，业务覆盖全球110个国家和地区，构建起完善的海外运营体系。目前，广汽集团在全球建成7座海外生产工厂、9个海外零部件仓库以及超746家销售服务网点，实现研、产、供、销、服全链条海外落地。扎实的产业布局持续释放增长动能，2026年1-7月，广汽集团自主品牌出口销量达14.5万辆，同比大幅增长130%，亮眼的市场数据印证了其体系化出海战略的强劲成效。不同于浅层的产品外销，广汽集团坚持因地制宜布局产业，让汽车产业生态深度融入各地市场发展。
深耕亚太，筑牢出海核心大本营
亚太地区是广汽集团出海起步最早、布局最成熟的核心区域，依托泰国、印尼、马来西亚、柬埔寨四大海外工厂，构建起联动互补的东盟产能网络。其中，泰国罗勇工厂作为广汽集团右舵车全球核心制造枢纽，2024年正式投产，实现第二代AIONV中泰同步下线，2026年完成第10000辆整车下线，同时升级“泰国行动2.0”，落地GACCARE服务品牌与“百城千桩”能源生态计划，打通用户全周期用车服务。马来西亚工厂以7.5个月的极速建成量产速度，开创海外CKD本地化生产新模式；印尼智慧工厂引入新能源灯塔工厂制造体系，柬埔寨新工厂补齐东南亚产业链短板，四大工厂协同发力，助力广汽集团稳居东盟市场主流席位。
多点突围，开拓非欧拉美新赛道
立足多元化全球市场格局，广汽集团精准布局中东非、欧洲、中亚、拉美四大新兴板块，实现全域市场多点开花。在中东非市场，广汽集团以尼日利亚工厂为核心产能支点，年产能达5000台，依托成熟产能辐射西非、北非全域，2026年成功进军摩洛哥市场，沙特新能源产品落地、黎巴嫩、科特迪瓦等多国销量高速增长。在欧洲高端市场，广汽集团联合麦格纳落地奥地利本地化工厂，实现AIONUT等车型本土量产，依托米兰设计团队与全球研发网络，适配欧洲严苛法规与消费需求，希腊纯电市场占有率稳居第二。在中亚与拉美市场，广汽集团携手哈萨克斯坦ALLUR集团落地KD生产，签约巴西国家级绿色发展项目，持续解锁全新增长空间。
广汽集团始终秉持“在当地、为当地、融入当地、服务当地、贡献当地”的出海理念，拒绝粗放式市场扩张，坚持以长期主义深耕海外市场。从产品适配、产能落地到服务升级、生态共建，广汽集团全方位贴合当地市场需求，打造本土化运营闭环。未来，广汽集团将持续完善全球产业布局，向着2030年覆盖120个国家和地区、年销百万辆的战略目标稳步迈进，以成熟的体系化出海能力，持续传递中国汽车产业硬实力。
