标准的价格屠夫，强势冲击传统硬派越野格局。
不知道大家发现一个现象没有，就现在市面上还能卖飞起的品牌，不管怎么鼓吹什么品牌优势，都有一个核心技能，那就是能给到“超预期”的价值。
这个超预期，指的其实很简单，就是品牌方一开始给客户预设一个价格，而这个价格看上去也靠谱，因为你结合市场背景和同行能给到的同配置车型来说，这个预设价格都大差不大。
但问题是，现在新能源市场已经很卷了，如果车企的产品只是卡到了一个优秀线上，车企可能觉得ok，但消费者不会买账，因为现在市场有太多卓越的产品可供选择了。
现在根本不是你不买有得是人买的时代。
现在的时代，是你不让利有的是车企让利的时代。
不管车企的营销做的有天花乱坠，只要价格体系出了问题，给消费者一种明显偏贵的感觉，那这款车型，就不可能有所谓的未来，而现在最容易破圈的办法，不是花几百万办精致的发布会，而是直接诚意拉满，在价格上给到惊喜。
说人话就是如果这个车市场预期是卖20万，那么你最好要突破这个预期，直接拉到18或者19万。
没有超预期的定价，在当下汽车市场竞争格局，是毫无竞争力的。
而比亚迪方程豹钛7的价格，无疑就给到了所有人的预期，因为在同级别车型普遍还要卖到20万靠上价位的时候，比亚迪方程豹钛7直接拉爆了预期，卖到了17.98万。
而且最关键的是，这个价格，还不是鸡贼的价格。
什么是鸡贼的价格，就是有些车企，为了让价格看上去好看一点，会给到入门车型也就是低配车企一个看上去很有吸引力的价格，但你实际去看配置的时候，完全就不是那回事。
低配版的车和顶配版的车，配置差出了天际，低配版被阉割的很厉害，看上去是一个车型的不同配置，其实说实话，已经是两个完全不同的车型了，这种玩法说穿了就一个目的：
鸡贼，极低的入门价格吸引人，等人吸引来了发现不是这回事，然后靠高的价格保持毛利，反正就是把消费者给耍了。
但比亚迪方程豹钛7，不玩这一套。
方程豹钛7全系标配前双叉臂后五连杆豪华底盘、全车真皮舒芙蕾座椅、全车座椅通风加热、比亚迪天神之眼智能辅助驾驶系统、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统、电吸尾门、26寸抬头显示（W-HUD）等越级配置、备受用户喜爱的小书包，以及座椅靠背生态接口也全部标配。
而且比亚迪方程豹钛 7的另一个诚意，就是尺寸。
外观上，钛7近5米车长，近2米车宽，突出了一个大，而在咱这里，大车往往给人的感觉就是不一样的，而且在车内，钛7更是为用户营造了一个五向通透的无限风景视界，既有硬朗的简约时尚，又有家用的柔和温馨。
大车，给到的最直接体验就是拉满的舒适度，在钛7里，即使身高1米9的驾乘者坐在车内也能挺直腰背，成年人半站立也可轻松取物、小朋友在车内同样行动自由，每个人都能在钛7上找到自己最舒适的姿势。
而且带上这个超预期的价格，我认为是极有诚意的。
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