5380元起的150cc踏板车，破界猛禽X3和X5都来了
昨天在办公室喝茶的时候，小李突然问我：“要是写摩托车新闻，你会怎么写才算真？”我嘴快，说了句“看着不爽就骂”，结果他把破界猛禽X3和X5的资料往桌上一放，我愣住了——这价格，真没法下嘴。标准版5380块钱，一台150cc级别的踏板，还能挑啥毛病？
这两款其实就是兄弟车型，骨子里一样，只是脸不一样。猛禽X3前脸有点像那种双层面罩叠起来的感觉，有人说神似无极SR250GT；而猛禽X5则走的是另一套路子，据销售小哥讲，是参考过雅马哈那边的大踏板造型，还加了多彩流水日行灯，看着更花哨。风挡都是熏黑处理，这个细节倒挺讨巧，在街上远远一看也能分出来谁是谁。
价格分三档：
标准版 5380 元——前后鼓刹；
中配 5980 元——换成前后碟刹+CBS联动刹+NFC感应钥匙；
高配 6980 元——ABS、TCS全给你上，再加NFC，其它配置一致。
老王（修理铺那个）听完直摇头：“ABS带TCS还不到七千？啧，这年头零件钱都不够。”
发动机是一台单缸风冷149.3cc SOHC二气门机器，小道消息说是跟他们之前某款通勤车同平台调校，最大9.4kW/8500转、扭矩12.8牛·米/5500转，不暴躁，但省油是真的。我骑过类似结构的机器，在城里怠速稳得很，高架限速80巡航也轻松。一箱9升油，加满跑个300公里不是问题，就是冬天冷启动最好等半分钟再拧油，不然容易闷火，这是隔壁胡师傅教我的小窍门。
轴距1420mm，这已经接近中型大踏板的数据了。有梁式车架让整车硬朗不少，加上新坐垫带靠背，我试坐时腰部支撑感比想象好很多，比起那些纯平座垫长途舒服些。不过靠背固定螺丝位置有点尴尬，如果你个子高可能会顶到腰眼，这事儿群里有人吐槽过，说自己改成可调角度才舒服。
双VA液晶仪表挺有意思，两块屏幕分区显示，一个管速度，一个管转速和杂七杂八的信息，就连最低配都有。这让我想起去年去外地出差租的一辆进口大踏板，那玩意儿也是双屏，不过当时租金一天就够买半只国产轮毂……USB充电口、全LED灯组、双拉线油门、防锈铸铝轮圈这些配置，他们也没落下，中置储物箱深度不错，可以塞进一个半盔外加雨衣，而前置的小格子正好放矿泉水瓶，不晃荡。但要注意锁扣塑料感偏重，用力掰可能寿命短，这是售后阿强提醒我的，说坏一次换件得等货源两周左右。
猛禽X5因为那条多彩流水日行灯，更适合晚上跑环城路或者国道，看着亮堂，也容易被认出来。不过夜间反光镜视野一般，如果经常夜骑建议自己贴防眩膜，否则遇到大货开远光会刺眼，这是老驾驶员张叔亲测后的抱怨，他还特意发到我们本地摩友群劝大家注意安全距离。
想到最后一个细节，上个月县城广场有人摆摊卖二手摩托，其中就出现了一辆试装版的猛禽，当时标价4800元，全新未落户。据说是原本店家做展示用，被老板娘嫌占地方直接甩卖。这事传出去以后，好几个人赶过去看，可惜第一天就被人提走了。我心想，要是真碰上这种机会，大概连犹豫时间都没有吧……
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）