最近外媒爆猛料，特斯拉在七月底短短几天里，接连被传要分拆出售关停中国业务，从高管准备到方案讨论。一时间，很多车主都在担心手里的车会受牵连，“特斯拉要跑了”“售后没人管了”的说法铺天盖地。
跟着慌的人是真的不了解马斯克，建议去看看七月底那场财报电话会，就可以看出老马的脾气和带公司节奏的本事。
那天，老马直言，和SpaceX的合作越来越多，把问题直接甩给法律顾问，还是以前熟悉的“不按套路”，合并分拆的话题随便抛。
小编认为，只要老马亲自下场辟谣，那特斯拉中国就必定稳如泰山。
了解特斯拉的朋友都清楚，前两年的特斯拉，日子过得简直不要太爽。靠着上海工厂超强的产能，model系列精准卡位市场空白，稳坐全球新能源第一梯队，几乎没遇到过像样的对手。但近两年风向彻底变了，特斯拉的日子早就没以前那么滋润。
外部环境白热化，销量下滑、利润缩减、现金流告急轮番上演，中高端市场新车扎堆，纯电、混动双线夹击，市场份额被不断瓜分。而且，外媒爆料对特斯拉造成的传闻和地缘打压屡有发生。分拆出售讨论、SpaceX国防身份、数据安全审查，一桩桩一件件都在消耗信任，增长势头明显放缓。
现在看来，他这次连发两条辟谣，就是让特斯拉重新拾起当年打天下的初生牛犊不怕虎的勇猛劲儿，公关团队管的是流程和稳定，但面对卷到骨子里的传闻风波，最需要的是敢拍板、快落地的辟谣心态，而这，只有马斯克能给。
所谓的“假新闻”，不是推卸责任，是为了在乱成一锅粥的舆论里，抢回那一点点关键的信任时间差。
至于大家最关心的售后兜底，其实根本没外界传的那么夸张。
陶琳在最新的微博上也正面回应了：这些造谣的假消息，全是无中生有，还配了老马辟谣的图，这是硬气的事。而且特斯拉早就搭好了完整的产能盘子，上海工厂上半年交付近46.8万辆，同比增长28.4%，全球总产量占近一半，老车主有正常的维保，新车主有系统升级，这对一家跨国车企来说再正常不过，根本伤不到根基。
更关键的是，特斯拉2026年的所有规划，根本没因为几篇外媒的报道乱了节奏。车型更新、超充建设、车机系统接入全在按部就班推进，豆包大模型接入和四音色功能都在稳步推进，最近还彻底解决之前车机语音的智障问题。全年超千亿级芯片投入，一半以上都砸在了Terafab项目上。
马斯克怒骂“假新闻”，不是无奈之举，是主动破局。试问一句，没有上海工厂的特斯拉，那还是特斯拉吗？
