车检测的时候，不光有要检测外观、刹车灯光，还要检测 OBD.
OBD检测是什么？很多车主上检测线才知道自己车OBD读出了故障码，验车直接不合格。其实OBD检测没那么复杂
简单说，年检时检测站拿一台机器插到你车的OBD接口（一般在方向盘下方），读取车上各种传感器的数据。如果读出了故障码，验车就不通过。
哪些车要做OBD？
2011年7月1日以后生产的汽油车
2013年7月1日以后生产的重型汽油车
2018年1月1日以后生产的柴油车
超过10年的老车不需要OBD检测。
BD不过主要就是传感器故障（占40%以上）
氧传感器在排气管上，检测尾气氧含量。用久了会老化、积碳。
主要表现为， 发动机故障灯亮、油耗增加、尾气有臭鸡蛋味
清洗或更换一个就行，200-500元一个
还有三元催化器效率低（占30%）
三元催化器把尾气有害气体变无害，堵塞后报故障码。
主要表现为故障灯亮、加速无力
也就是清洗一下200，300钱，更换的话要1000多
还有EGR阀/节气门故障（占15%）
积碳严重导致卡滞。
就是会怠速不稳、加速顿挫
你去 清洗EGR阀和节气门，100多块元
验车车前多准备一下，
检查一下故障灯— 任何灯亮着先修
消除故障码后一定要跑够50公里，OBD没完成自检还是过不了。
有人说跑了没用，其实跑了有用，你就跑跑就行。
还有别断开电瓶，消码断负极会让系统数据全清空，要重新学习
而且要加正规加油站的油， 劣质油会引发故障码
如果OBD不过怎么办？你就去读故障码 → 查原因 → 修理 → 消除故障码 → 跑50公里 → 复检
复检只查OBD这一项，不重复查其他项目。修好再去就行。大多数情况下几百块就能搞定，不用花冤枉钱。
