同样的老款宝马X5，经过不同的改装方向之后，所表现出的气质就完全不一样了。保留原有的外形，在车内做一定的升级；另一台则从前后包围到座舱细节全方位调整。更重视驾驶时的舒适性，另一个则是希望每次开出去都能够兼顾视觉效果。
两台车的年份也差不多，其中一台是2009款，另一台是2010款。原本都带有明显的年代感，尤其是早期宝马X5经典的双肾进气格栅、尺寸小一些的前杠等部分，在整体风格上比较沉稳一些，并且和现在越来越夸张的设计相比少了些新鲜感。
其中一台为内外同步升级方案。外观更换为更接近新款运动风格的前后包围，前脸重点调整了进气格栅、大尺寸双肾造型。改完之后车头视觉重心明显提高，原本传统的造型变得更有运动感，也更容易让人联想到后来的X5运动版本。
这种变化不是简单的换一个装饰件那么简单。前脸比例、格栅大小和保险杠线条都会影响到整辆车的观感。对于喜欢外观改变的人来说，车辆停在那里时就能看到升级效果，改装带来的存在感会更明显。
另一台车没有改变外观，主要对车内进行调整。内饰使用米白色搭配菱形纹路，在视觉上比原车更加明亮，并且可以减弱老款车型内饰容易产生的厚重感。坐进车内之后驾驶者和乘客真正接触最多的就是座椅、方向盘、中控以及仪表这些部分，因此内饰升级对日常体验的影响并不小。
另外还加装了碳纤维纹路水转印饰板来代替原先的传统木纹风格。不同的材质和颜色组合在一起后，车厢氛围就变得更加年轻化。它没有改变外观，但是通过座舱环境使人们感觉像是换了台车一样。
另一套内饰方案走的是更加鲜明的路线，座椅、内饰用波尔多红配色来表现出来。和米白色的清爽相比，这种颜色更有视觉冲击力，而且更加突出运动感和个人特色。方向盘、中控仪表以及相关内饰组件调整之后,车内整体性就会加强起来,不会出现只更换了座椅和其他部件却依然保持原来的割裂感。
两种方案的差异其实就是两种不同的用车需求。
如果车主平时主要自己驾驶，在乎的是坐进去之后的感受，那么仅仅升级内饰就具有现实的意义。每天接触最多的是方向盘、座椅和中控区域，内饰颜色、包覆质感以及功能区的观感都会对使用体验造成影响。预算上说该方案花费在2万多元以上，并且改动集中，投入容易控制。
如果车主既想改善车内氛围又希望车辆在外形上有明显的变化，那么内外一起升级会更完整。前后包围、进气格栅和内饰同步调整后可以保证整个车辆的风格一致。相应的预算也更高，大概为4万元左右。
但是外观升级和内饰升级并没有绝对的高低之分。只改内饰并不等于改装效果差；不改变外观也可以是车主更加重视实际使用感受。反过来，内外一起改也不只是为了吸引目光，而是为了让车辆整体风格更统一。
同样的老款宝马X5经过不同的处理方案可以呈现出完全不同的方向：一种保留低调外表，在车内营造出舒适和氛围的环境；
另一种则是从外观到内饰一起改变，追求更强的整体感。如果预算有限、平时以自己使用为主的话，那么内饰升级就更加直接；但是如果想要车辆里里外外都发生改变的话，则需要内外同时进行改装才能达到最好的效果。到底如何选择，主要看车主对于每天坐进车里的感觉更重要还是对车辆停在路面上的第一印象更重要。
