2027款赛那正式上市，起售价为24.28万元。
在智能化方面实现明显升级，全系标配15.6英寸中控屏，处理器升级为高通8155P，并接入华为鸿蒙座舱，交互逻辑随之更新。此前的启动慢、反应迟缓问题在日常使用中得到缓解，语音指令如“调高2度”可直接执行，座椅加热等功能也可通过屏幕继续确认。手机投屏方面支持华为多设备流转，iPhone用户仍可使用CarPlay。厂家表示对智能化的重视程度提升。
interior section replacement with new details
内饰质感显著提升，中控台与门板覆盖软质材质，方向盘换用真皮，后排新增小桌板，开启64色氛围灯后车内氛围更显档次。缺点同样存在：空调控制全部移到屏幕，风量调整需低头操作；低配车型依然使用织物座椅，座椅通风与加热功能缺失，隔音水平一般。全系取消备胎配置，改为补胎液与充气泵，外出偏远地区需自备轮胎应急工具。
空间布局保持7座结构，仍为2+2+3，第二排为独立座椅并带腿托，通道宽敞，第三排出入方便。后排坐垫长度尚可，但大腿支撑略短，长途乘坐可能感到腰部不适。动力系统保持不变，2.5升混动综合功率为181千瓦，官方百公里油耗为5.7升，满箱92号汽油能跑一千多公里。E-Four四驱版本此次下放至入门款，更贴合东北与西北地区的实际用车需求。
安全方面全面覆盖TSS 4.0，具备自适应巡航、主动刹车、车道保持，以及360度影像与透明底盘等功能。低配版本采用织物座椅、无座椅通风与加热、隔音相对一般，与中高配相比存在明显差距。对于需要省心、多座位使用的家庭用户，赛那仍提供可靠的选择。对于家庭出行，空调稳定、导航顺畅、空间利用性成为关注点，赛那在这些方面提供了可参照的方案。
