你是不是也曾打开发动机舱，看着里面大小不一、装着五颜六色液体的“水壶”瞬间头皮发麻？ 很多新手司机甚至老司机，都对机舱内的各种加注口感到困惑。 别担心，今天就带你一口气认全六个最关键的口，从此自己动手，养车变得简单又经济！
玻璃水加注口是发动机舱里最好找的一个，通常位于边缘位置，盖子上有一个蓝色的扇形喷水图案或类似前挡风玻璃喷水的符号。 它的作用很简单，就是储存清洁挡风玻璃的液体，雨天行车、清除虫胶灰尘全靠它。 添加时没什么严格液位限制，倒满就行。 要注意，夏季可用普通玻璃水，北方冬季务必更换冰点低于当地气温的防冻型玻璃水，否则水箱冻裂可就麻烦啦。
机油加注口通常在发动机的顶部或侧面，盖子上会标有黄色的油壶图标或明确的“OIL”字样。 机油被称为发动机的“血液”，能润滑零件、减少磨损和散热。 务必在冷车状态下检查或加注，热车时操作可能有烫伤风险。 检查机油量需借助机油尺，液位应保持在MIN（最低）和MAX（最高）刻度线之间。 全合成机油一般建议每1万公里或1年更换一次。
防冻液加注口通常位于水箱附近，盖子上有温度计或波浪形的标志，也可能标有“COOLANT”或“Antifreeze”字样。 它是发动机的“冷却卫士”，防止夏天“开锅”和冬天冻裂。
操作时必须格外小心！ 一定要在发动机完全冷却后操作，热车时打开可能导致高温液体喷溅，造成严重烫伤。 液位也需保持在刻度线之间，不同颜色的防冻液（常见粉、绿、蓝）不能混加，以免发生化学反应堵塞管路。 普通防冻液建议每2年或4万公里更换。
刹车油加注口通常位于发动机舱内靠近驾驶员一侧的挡风玻璃下方，有时也在刹车踏板前挡或发动机舱的角落处。 其盖子上有一个非常醒目的黄色八边形图标，内部常有圆圈加括号的标志，或标有“BRAKE FLUID”。
刹车油关系制动安全，传递刹车力。 液位过低需警惕，可能意味着存在泄漏。 如果油液颜色变黑，应及时更换。 刹车油易吸收空气中水分，平时应减少不必要的开盖频率，并遵循每2年或4万公里的更换建议。
转向助力油加注口常见于发动机舱的左侧，盖子上印有清晰的方向盘图案。 需要注意的是，只有配备液压助力转向的车型才有这个加注口，现在很多新车是电子助力，就不需要了。 它让方向盘转向轻便。
检查也在冷车状态下进行，油液通常为透明或淡红色，若变得浑浊发黑，会导致转向沉重，需及时更换。 一般也建议每2年或4万公里检查或更换。
加油口位于车身侧面，仪表盘燃油表旁的小三角箭头指向哪侧，加油口就在哪侧。 务必按照油箱盖内侧标注的燃油标号（如92、95）进行加注，加错标号可能损伤发动机。 建议剩余四分之一油量时添加，尽量不要等到油灯亮起再加油，以免损伤油泵。
懒人保养周期表，玻璃水用完就加，注意冬夏区分；机油全合成油每1万公里或1年；防冻液普通款每2年或4万公里；刹车油和转向助力油每2年或4万公里；汽油剩余1/4时加满，别等亮灯。
熟悉这些油液加注口，就像掌握了汽车的“生命线”。 定期检查不仅能避免半路抛锚的尴尬，还能有效延长爱车的使用寿命。 下次再打开发动机舱，是不是感觉清晰多了？ 收藏这篇文章，需要时翻出来看看，轻松养车，你也可以！
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