讲真，看到星途瑶光C-DM又出了个“寰球版”，我的第一反应是去查了一下他们家公关总监的精神状态。因为这个所谓的年度改款，最大的亮点，是给车顶和后视镜刷了层黑漆。
不装了，摊牌了。这操作属于什么水平呢？属于你考试考了30分，老师问你为什么，你说你换了根新笔芯。这已经不是不务正业了，这简直是在进行一种行为艺术，一种对这个卷到天际的汽车市场的无声嘲讽。三体人看了都得从脱水的状态里气活过来，大喊一声“我看不懂，但我大受震撼”。
我们必须先承认一个事实，瑶光C-DM这台车，在硬件上是个不折不扣的猛兽。奇瑞的那些炼丹师们，不知道是不是误食了什么奇怪的蘑菇，在一个家用SUV的壳子里，塞进去一个综合功率超过400千瓦，扭矩直逼900牛·米的动力系统。零百加速4秒多。这是什么概念？就是你在等红绿灯的时候，旁边停了台保时捷，只要你敢踩，他连你的尾灯都只能靠想象。
我作为一个真的开过这玩意儿的中年人，可以负责任地告诉你，那一脚电门下去，你的灵魂会被牢牢按在座椅上，大脑一片空白，耳边只有风噪和你自己的尖叫。它的飞鱼底盘加上CDC悬挂，跑高速稳得像条老狗，完全没有某些新势力那种轻飘飘的塑料感。从机械层面讲，这车就是金钟罩铁布衫，硬得一塌糊涂。
但问题来了，这么一台“雷电法王”附体的猛兽，8月份只卖了636台。为什么？因为当下的汽车市场，已经不是简单的斗兽场了，它是一片黑暗森林。在这里，你死我活，不存在体面。你肌肉再大，也扛不住人家直接用魔法。
瑶光C-DM的困境，是典型的工程师思维被民粹主义降维打击。奇瑞的炼丹师们觉得，我给你最好的肉、最快的马，你就应该感恩戴德。但他们忘了，现在的消费者，尤其是买新能源车的这帮人，他们买的根本不是车。
他们买的是什么？是一种社交货币，一个“标签”。买比亚迪唐，标签是“顾家、稳重、随大流”，是一种聪明的平庸。买领克08，标签是“潮流、智能、会玩”，车机流畅得能打游戏，设计骚得能当艺术品。这些标签，在饭桌上，在朋友圈里，都是能拿出来聊的。
那你开个瑶光C-DM呢？你跟朋友说：“我这车，三电机四驱，400千瓦，零百4秒，CDC电磁悬挂……” 你朋友只会回你一个字：“啊？” 然后场面就陷入了尴尬。你的硬核卖点，在社交场景里，一文不值。
写到这里我突然觉得，我把瑶光比作一个偏科的学霸，可能有点太抬举它了。它更像一个在健身房练出一身肌肉，却只会做数学题的书呆子。你让他上台表演，他只会给你背九九乘法表。
更要命的是，决定未来战场的，根本不是你实验室里的参数。自动驾驶的终极奥义不在特斯拉，而在横冲直撞的“老头乐”。只要路边的大爷躺得够快，你的激光雷达再多，算法再牛，责任直接就定给对方了。瑶光C-DM的这身武艺，在混乱的现实面前，就像压缩毛巾，看起来很厉害，真用起来也就那么回事。
现在这个市场，最好的竞争手段是什么？不是做得更好，是直接把餐厅给爆了。如果说之前小米是把桌上的蛋糕端走了，那蔚来的乐道，就是连桌子上的蜡烛都没放过。大家都在掀桌子，你星途还在慢悠悠地给桌布换个颜色，说我们推出了黑色款。这还怎么玩？根本没得玩！
所以这次的“寰球版”，在我看来，更像是一次心态崩了之后的自我安慰。就像我小时候打游戏打不过，就去换个角色皮肤，假装自己变强了。但实际上，你还是那个被电脑人吊打的菜鸟。
说到这里，我又想起了我一个朋友。他是个坚定的特斯拉信徒。他的车机死机过，车窗升不上去过，但他从来不骂。他只会说：“你不懂，这是一种哲学。”你看，这就是品牌玄学。当一个品牌成为信仰，所有的缺点都会被信徒自己合理化。会买奔驰的人，就是为了那个标；会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
而星途，缺的就是这个。它没有玄学光环，没有信徒。它只能靠实打实的东西去拼。那它的出路在哪？
唯一的出路，就是发疯。就是自爆。
别再搞什么双色车身这种花里胡哨的玩意儿了。直接把价格打下来。把这台400千瓦的四驱猛兽，干到20万以内。就问你怕不怕？当价格低到一定程度，所有的缺点都会变成优点。车机卡？这个价位你还想怎样。品牌弱？这个性能你买的就是标。
要么成仙，要么成盒。星途必须明白，在黑暗森林里，想活下去，不能靠优雅，要靠狠。把自己的价格当成武器，对着所有对手进行无差别攻击。我不过了，你们也别想活。
所以，对于这个寰球版，我的建议是：别看，别买，等老款清仓。如果能等到一个足够疯狂的价格，那这台车的“金钟罩铁布衫”才算有了用武之地。
至于星途的未来，逻辑上的答案是降价、升级软件。但符合这个世界荒诞本质的答案是什么？可能是什么都不做。因为那些真正懂车、真正需要这身“武艺”的少数人，总会找到它。对这几百个车主来说，瑶光C-DM可能就是一个秘密握手，一个圈内人才懂的默契。也许，对星途来说，这就够了。
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