大众蔚揽这款车，最近听人说优惠挺大的，能少花6万块钱。
这车其实就是大众从外面进口的，算是迈腾的旅行版，长得跟个瓦罐似的，但在街上真碰不上几辆，少得可怜。
说也奇怪，网上喜欢旅行车的人特别多，一个个都喊着帅啊，有情怀啊，可真到了掏钱买的时候，这股子热情就没影了。
我觉得这事儿也别怪买家太精明，旅行车在国内本来就小众，跟那些满大街跑的轿车、SUV没法比，价格还普遍贵点。
买回家以后，将来想卖掉，保值率也是个麻烦，跌价跌得厉害。
而且蔚揽是进口车，有个啥毛病需要换零件，那价钱可就不便宜，养车成本会高一些。
所以你看，网上叫好的人多，但真肯花钱把这车开回家的人，还是少，大家都还在等，或者干脆去买了别的车。
不过话说回来，撇开市场好不好卖这些事儿，单看蔚揽这车本身，它到底怎么样？真就那么差劲，让大家都不待见吗？我觉得它身上还是有不少亮点的。
你看它长得，一张标准的大众脸，前面跟迈腾差不多，进气的地方镀铬条挺多，看着挺稳重。
大灯跟中网连着，显得车头挺宽的，白天灯亮起来，老远就能认出来。
它有个厉害的地方，全系都有矩阵大灯，还能跟着方向盘转，这可比很多国产大众车厚道多了，晚上开车照得清楚，也安全。
车身侧面就是旅行车该有的样子，一条直线从头拉到尾，看着修长。
车顶上还带着行李架，这东西太实用了，出去玩想多带点东西，或者装个自行车，就往上一放，跟SUV一样方便。
车窗边和下面也用镀铬条装饰了，侧面看着不单调，挺好看的，车身尺寸，长4773毫米，宽1832毫米，高1501毫米，轴距是2791毫米，比迈腾稍微短一点点。
里面长得还是挺商务的，平平整整的中控台看着舒服，方向盘握着挺好，上面的按键也灵敏，定速巡航啥的直接就能控。
前面有个10.2英寸的液晶仪表，看着信息挺全的，跟方向盘一起用挺方便。
中间那块屏幕是内嵌进去的，9.2英寸，不算大，但该有的功能都有，手机能连，说句话它也能听懂，用起来挺顺手的。
还有自动空调、电子手刹这些，日常开车都用得上，让车里感觉没那么老气。
有个挺让人意外的配置，就是顶配车型居然给了哈曼卡顿音响，这在同级别的车里头，真的挺少见的，喜欢听歌的，这算是赚到了。
动力用的是一台2.0T发动机，能跑出190匹马力，扭矩有320牛米，配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力开起来挺顺的，加速也快。
从静止跑到100公里每小时，官方说只要8.8秒，最快能跑到210公里每小时，平时开或者跑高速，动力都足够了。
而且它油耗挺低的，WLTC综合油耗才6.98升，对这么大个旅行车来说，这油耗算是非常省油了。
总得来说，大众蔚揽这车其实挺不错的，开着跟轿车一样舒服，空间又跟SUV似的，能拉不少东西，配置也给力，油耗还低，是个挺全能的车。
可惜啊，就是旅行车在国内不怎么受欢迎，加上它是进口的，就被大家给冷落了，这么一台好车，感觉就这么被埋没了，挺替它不值的。
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