今天不聊车，聊聊提车之后的事儿。
很多朋友买完车回来之后，喜欢往车上整各种各样的东西，什么香水啊，方向盘套啊，座椅套啊，后视镜挂件啊，这个那个一大堆。
说实话，这些东西大部分都是智商税。尤其是方向盘套，我是特别反对装那个东西的，因为它会影响转向的手感。还有座椅套，原厂座椅的摩擦力，包裹性都是经过设计的，套个套子上去，体验就完全不一样了。
今天要说的这三个东西，是我个人觉得，你买了低配车必须要装的，不是说装了好看，是真的关系到用车安全，甚至是钱包安全。
我现在就一个一个来说。
第一个，行车记录仪，这个真的必须装
行车记录仪这个东西，平时用不上，但一旦用上了就是救命的东西。
记得我刚拿驾照没多久，开车去一个村里面找朋友，车已经停好了，就停在路边等人，车都熄火了。
结果有个老大爷，他可能走路不太方便，就扶着我的车头慢慢往前走，走着走着，突然就趴地上了，还在地上滚了一下。
当时我心想这什么情况，我车都没动啊。
后来他家里人来了，不管三七二十一就说是我撞的，要求我赔钱，态度特别强硬。
作为新手，我嘴上说我没撞，车都停着呢，人家根本不听，就一口咬定是我撞的。
幸好那时候车上装了行车记录仪，报警之后警察调取了我的行车记录仪，才把这个事儿解决了。
想想，要是我当时没装行车记录仪，这个哑巴亏就是我吃定了。碰瓷的人抓准了我没证据，怎么解释也没用。
这个东西就像保险一样，可以不用，但不能没有。关键时候，哪怕没开机，往那一摆，它都能起到震慑作用。
现在行车记录仪其实也不贵，几百块钱就能买个挺好的，提车第一天就把它装上，别等出事了再后悔。
第二个，倒车影像或者倒车雷达，至少得有一个
这个东西现在的新能源车基本都标配了，十几万的电车，低配都给你配倒车影像，甚至还给你配360全景。
但是燃油车就不一样了，尤其是入门级的合资车，低配版本啥都没有，要倒车全靠感觉，完全靠后视镜看，这个对新手来说压力非常大。
建议买车时，在4S店就把这个问题解决掉。
怎么解决呢，跟销售谈，让他送一个倒车影像或者倒车雷达。这个东西成本其实不高，但人家给你装可能要收你几千，谈价格时把这个作为条件提出来，销售为了成交通常会答应。
倒车雷达和倒车影像的区别是，一个通过声音提示距离，一个通过画面直接给你看。个人更喜欢倒车影像，因为它更直观。
如果是新手，我建议两个都装，声音加画面一起，这样倒车时心里更有底，不容易刮蹭。
有些人觉得这个无所谓，我慢慢倒不就行了，但你要知道，现在停车位越来越小，车越来越大，地下车库的柱子和墙角都是死角，光靠后视镜真的看不全。
刮一次漆，补漆几百块钱没了，还不如提前装上这个配置，一劳永逸。
第三个，胎压显示，这个真的能省很多心
注意，我说的是胎压显示，不是胎压监测。
现在的车基本都有胎压监测，胎压不正常时会报警，仪表盘上跳个黄色的感叹号，提示你有问题。
但是胎压监测只告诉你有问题，不告诉你具体是什么问题。你不知道胎压还剩多少，不知道是漏气快还是慢，这就让人焦虑了。
我的车就是这样，只有胎压监测，没有胎压显示，每次看到胎压报警我就难受。
因为你不知道情况到底严不严重。有时候可能就是气温变化导致的胎压偏低一点，但你不知道，会很慌。尤其在高速上，看到黄灯一亮，心里就七上八下的，不知道能不能继续开，还是得赶紧找服务区停下来检查。
如果有胎压显示就不一样了，能实时显示每个轮胎的气压值，像显示2.3，2.4这种具体数字。
这样，当胎压报警时，你一看显示，诶，2.2，还行，问题不大，就可以继续开到最近的修理厂去处理。
但如果看到数字在一直往下掉，比如从2.2掉到2.0，再掉到1.8，那就知道这个轮胎是被扎了，漏气比较快，就不能再开，得赶紧靠边停车换备胎。
这个东西不能帮你避免扎胎，但能让你心里有数，知道情况，做出正确的判断，高速时真的特别重要。
胎压显示这个功能，可以加装一个外置的胎压监测器，带显示屏的，也就几百块钱，装在车里，实时显示四个轮胎的气压和温度，这个钱花得值。
最后说两句
总结一下，这三个配置，行车记录仪，倒车影像或者雷达，还有胎压显示，是我个人强烈建议大家提车后第一时间装上的。
它不像那些花里胡哨的装饰品，这三样东西是真正能够保护你的安全，保护你的钱包的实用配置。
尤其是买了低配车型的朋友，厂家为了控制成本，这些配置可能都给你减配了，但咱们自己用车，该有的保障还是得有。
几千块钱的事儿，能避免很多麻烦，甚至能避免一些危险，这个钱花得非常值。
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