广汽集团前8月销量仅完成目标的44例证其发展困局,与华为联合打造的全新高端品牌“启境”能否突破瓶颈成为市场关注焦点

去年底,我去试驾祁连山的那天,空气都像被点燃的火药味。开完那辆新能源车,一种还差点啥的感觉在心头挥之不去。销量两连跌,感觉就像在原格暴跌后还要硬扛那个冰冷的现实。

说到销量,真得动点脑子。广汽今年前8月只卖了大概101万辆(估算/体感,不算少,但和计划比,像打了个折扣),对比去年同期底子变薄了整整十二点多个百分点(样本还算靠谱)。

你知道吗,同价位的车里,竞争其实挺惨烈。比如那个什么X牌SUV,价格差不多也是30万上下,开起来比广汽那个传祺轻松点(实际差异也就一个底盘调校的细节吧),但销量就像夜里跑步的蚂蚁,少得可怜。而这个市场的本质,其实就像咖啡店里的杯子:每个品牌都希望把饮料——也就是品质和科技感,装在一个合适的杯子里,吸引敞开了嘴巴想喝的客户。

广汽集团前8月销量仅完成目标的44例证其发展困局,与华为联合打造的全新高端品牌“启境”能否突破瓶颈成为市场关注焦点-有驾

我还记得,刚才翻了下我的笔记(这段先按下不表),看到那个华为联手跟广汽的消息。其实我挺好奇:你说,这两家合体象征的意义大不大?我觉得,硬件的结合,不就像做饭时搭配几样调料——配得合适了,菜才好吃;不合适,调料再贵也没用。

这次合作,重点落在智能上,那些‘黑科技’。而且华为傍上大厂,不就像买了个靠谱牌贴牌,看起来就靠谱点。可实际深度怎么做,还得看厨艺,可能投入多了,回报也慢慢来。有点像我那朋友说的:这玩意儿吧,像装电线,刚开始装,特麻烦,但用上了,才知道这是个短板升级的好路径。可我就好奇:短期内,这个高端牌能咋突破现实的销量困局?

对比一下,两年前我试驾过的差不多价位那些车型,感觉不是技术硬件的问题啦,而是品牌认知。豪华感这事,真得像给人换衣服——看似讲究,其实质感还得日积月累。

讲到细节,一个同事吐槽:昨天车厂的师傅说,那个新技术其实就像夜市里的串串,香但不一定营养全。我突然觉得,技术就像调料,调得好能卖五块钱一串,调得差,没人理。

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我得承认,华为那乾昆系统,堪比给车装了个智能大脑。但是,车里用着像HLD(小米的智能屏幕降低点热度手背会凉一样)让人惊喜,但用久了闪退、界面卡顿问题也会出来,毕竟软件就像修车,要一代一代调试,不能三天打鱼两天晒网。

而这两款启境新车,计划2026年上市。你会想,30万级的豪车,啥时候才能真正买得起?我觉得,这其实跟苹果换代差不多,得持续打磨,不能只靠吹景象。而且,从供应链角度说,就像买菜,选好料很重要。华为和广汽,虽然都是大厂,但拼的像极了菜市场——谁的供应链更稳,谁更能按时上线。

对了,问你个问题:你觉得智能驾驶是不是将来的核心卖点?我私底下猜测,这东西能像导航一样普及起来,应该还得再过几年。而且,咱们要考虑的不是技术堆砌数量,而是用在日常生活中的安心感。我有个朋友拉我:信不信,明年还得看这两家在法规和场景适应上能不能跟上nas(估算/相信这官方要加大投入)。

我曾经带朋友去店里试车,看到一款新车的座椅折叠功能,竟然还得用手工操作。这让我心里暗笑:这么高大上的智能车,折叠都得自己折腾,怎么跟人家按个键,一切就妥妥的比?而且这个门店售后师傅跟我说:用料和工艺的差异,其实比品牌名还影响感知。我心想,也许这也是未来高端,真要做内在的差异化。

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我早就觉得,很多人买车,还是在看着喜欢,摸着爽,不是一定要最黑科技。买车嘛,要感觉对了才行。至于启境这个品牌,能不能立得住?那得看它的武器们怎么用。刚才有人说:可能不是技术多牛,而是用完这个车的人会不会觉得值得。

一直在想,那些智能变得无处不在,可真正把人打动的,还是细节。车里那盏氛围灯,你说,有没有让你瞬间心情变好一点?我这次开车,突然想到:其实未来不就像车里的那点微光吗?微不足道,却能照亮一整段路。

对了,还没问过,你觉得,高端智能车是不是有点天花乱坠的味道?我觉得,哪怕是我这个普通用户,也希望用得顺手。勿庸置疑,华为的技术调性没问题,但怎么能在神经中枢做好用心的设计,才是王道。

我也在犹豫:如果这次合作成功,将带来一波新的焦虑——是不是每个车企都要拼科技牌路线?还是说,只靠技术,能不能短时间内扭转销量颓势?这个答案,可能还得经历市场的洗礼。

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(留白)说到这我突然卡壳了,毕竟,汽车市场就像镜子,反映的更多是人心。你说,未来会不会有人说:买那辆车就像买了一块心理平衡石?

也许吧,临场小计算:估算一下,目前广汽的每辆车平均成本,可能在10万左右(样本有限/估算),销售价30万,毛利率还算可以;但要在市场里站稳脚跟,不光靠毛利,还是看转化率和口碑了。

可不可以琢磨一下,像成衣店的那种试衣体验,是不是也能引入到汽车销售中?让客户试试搭载华为智能的感觉,而不是只看那些技术参数?我一直挺怀疑:真正能打动人的,是感受多过数字。

回头再想,车就像一块皮肤,好的人设计能让人觉得舒服,坏的就是刺得难受。如果启境能解决技术的实用性和品牌的信任感,可能还能破局。但问题在于,大多数新技术都是新瓶装旧酒,消费者愿意为新鲜感买单吗?

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(这段时间,我在想一个问题——科技是不是还得多用在刀刃上?不能只堆砌黑科技,让人觉得不是用得上的那种炫技。)

我们都知道,汽车除了行驶的基本,最重要的还是你坐上去的那一刻。那份感觉,才是真正的核心。不知道启境能不能成那个让人想摸摸的微光源头。你说,会不会有人真的喜欢车里那点氛围灯的光,陪伴着他们穿过黑暗?

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