2025款红旗H9的实车照片出来了，这次升级最大的变化，就是把以前很多要加钱的好东西，现在直接给你配上了，最显眼的就是全系换了8AT变速箱和20英寸的大轮毂。
红旗H9这回的操作，就好像你去饭馆吃饭，老板直接把几个招牌菜做成了一个套餐，价格还跟以前差不多。
之前的2.0T车型用的是7速双离合，说句实在话，在城里堵车的时候，那个换挡的感觉总让人心里有点不踏实。
现在好了，直接换成了采埃孚的8AT，这东西在好车圈里是出了名的好用，开起来顺滑，反应也快。
最直接的好处就是，在市区里开开停停不那么折腾了，变速箱好像不存在一样，这对一台讲究舒服和面子的车来说，绝对是好事。
动力还是那两套，2.0T和3.0T。
不过，2.0T这次加了个48V轻混，也算是赶了个时髦。
最大功率到了185千瓦，扭矩380牛·米，数字比以前更好看了。
那台3.0T V6机械增压的发动机就更猛了，功率有248千瓦，扭矩445牛·米。
这个动力，只要你舍得给油，推背感说来就来。
拿这个数据去跟同级别的奥迪A6L、沃尔沃S90比，一点都不输。
轮毂的升级也挺有意思的。
以前低配车的轮毂小一点，看着差点意思，想换大的就得自己掏钱。
现在2025款一上来就都是20英寸的，省心了。
而且还多了一个熏黑的版本，让整台车看着更酷。
配上这种大脚，本来挺商务的H9，也能看着挺运动。
还有，防爆轮胎也成了标配，这玩意儿关键时候能帮大忙。
灯光方面，以前要花6800块钱才能选的“礼尊灯光包”现在也白送了。
这个灯光包最亮眼的就是那个开锁时前后大灯的动态效果，晚上看着特别有仪式感。
自适应远光灯也一块儿给了，晚上在没路灯的地方开车特别实用，它能自己躲着对面的车，你视野好了，也不晃别人，安全又方便。
车里的设计基本没变，还是那两块12.3英寸的大屏幕，配的是自家的智能系统。
功能上挺全的，像是高级点的定速巡航、自动停车这些都有。
253色的氛围灯一打开，车里的感觉立马就上来了。
这次改款，还把后排那个很显档次的小桌板和可以变色的LC调光玻璃给下放了，在旗领版上直接就有。
这个玻璃按一下就能从透明变成不透明，既能看风景又能保护隐私，招待个客人什么的，挺有面子的。
3.0T的车型还配了一套自己研发的智能四驱系统，听说效率挺高，能超过96%。
再加上空气悬架和智能减震，走烂路或者过减速带的时候应该会舒服很多。
特别是下雨下雪天，有四驱开着心里也更踏实。
外观还是那个样子，毕竟H9这个设计已经很经典了。
车身尺寸也还是那么大，长宽高分别是5137毫米、1904毫米、1498毫米，轴距有3060毫米。
这个大小保证了车里空间足够用，特别是后排，坐着很宽敞。
不过，这次更新也有一些小变化。
比如2.0T车型的后视镜改成了手动防眩目的，但3.0T车型还是流媒体后视镜。
车身颜色少了量子银灰色，但像龙胆紫、魅夜黑这些还在，想选双色车身也行，就是要多花6800块钱。
还有一个消息挺让人期待的，就是红旗说下半年要出H9的插电混动版。
要是这个车真出来了，凭着H9的底子，加上插混能省油还能上绿牌的优点，估计能在高端新能源轿车市场里抢到一块蛋糕。
总的来看，2025款红旗H9的升级，路子很清楚，就是通过加配置来提高竞争力。
它把很多以前大家想要但又觉得贵的配置，直接变成了标配。
这么干肯定会让想买车的人觉得更划算，也看得出红旗是真想在豪华车市场里好好干一番事业。
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