降价车型分析
很多车型现在如果不降价，甚至加大降价力度，可能真的就撑不下去了。要是不给点优惠，市场压力只会越来越大的。今天咱们就来聊聊，哪些车可能会继续维持或者进一步降价，一共有8款。
第一款就是——路虎揽胜极光。
路虎降价压力大
常言道，“七折虎，八折豹”，意思就是说，像路虎、捷豹这样的豪华品牌，在燃油车盛行的时候，也得靠大幅降价和促销来吸引消费者。更别说现在是新能源车当道了，它们的优惠力度还得更大。
现在你看，揽胜极光的终端折扣其实已经挺大的了。从车主实际成交价来看，极光的优惠大概在20万左右。比如入门版车型，指导价是39.28万，以前能降10万以上，裸车价大概在28到29万左右。现在降幅翻了一倍，优惠叠加下来能达到20万，有些地方甚至还能再高一点。
那为什么说8到10月份它还有可能继续降价呢？因为同价位的竞品太强了。比如说乐道L90，租赁方案都已经低到17万多，这可是旗舰SUV的价格。而路虎极光L作为一款中型SUV，无论是用车成本、空间还是配置丰富程度，跟这些新势力车型比起来，确实还有一定差距。
至于路虎揽胜星脉，这个车型咱们后面再说，不过整体来看，路虎和捷豹现在的处境确实有点难，特别是在新能源车越来越受欢迎的情况下，它们的市场压力也在不断加大。
豪华品牌遇冷现状
就像加长了还降价的路虎极光L，为啥还是卖不动？其实不只是极光L，路虎揽胜星脉也是一样，问题挺类似的。星脉这车，在空间上一点不输，外观、内饰、动力、配置这些方面都挺能打的，硬实力上几乎挑不出啥毛病。但奇怪的是，它一直是个“小众”车型，哪怕是在中高端SUV市场里，也显得有点“低调”，存在感不高。
要说它有什么特别突出的地方，可能只有颜值了。别的品牌一直在模仿它的设计，但它始终是经典，这点倒是没错。
不过话说回来，星脉从上市开始就一直在降价，不管是官方调价还是经销商终端优惠，现在2026款已经出来了，2025款的终端降幅大概还在13万左右。2026款的价格估计也不会太离谱，大概率还是会延续这个降价幅度，否则的话，像问界M8、M9，还有理想L9这些国产高端新能源车，真要给它好好上一课了。
再提一下捷豹XFL，虽然你没说完，但其实它也是类似的情况——品牌力下滑、价格不断下探、市场认可度不够，导致销量一直不太理想。这也反映出豪华品牌在新能源时代面临的挑战，尤其是面对国产新势力的时候。
捷豹XFL大幅降价促销
说真的，这次捷豹XFL 2025款一上来就“狠”了，连自己人都不放过。这车推出了两个版本，两驱和四驱，原来的指导价是43.99万和48.99万，现在直接来了个限时一口价，只要23.98万和26.98万，省得你跑好多4S店去问价格，透明又公平。
其实呢，这个降价也不是临时起意。一方面，不管什么时候上市，早晚都要把价格压下来，与其一开始端着架子，不如一开始就拿出诚意，让消费者觉得你靠谱、值得信任。另一方面，也跟最近捷豹路虎的一些车型要召回有关，8月15号开始分批次召回，这时候降价也是为了挽回消费者的好感。
不过更重要的原因可能是——23万、26万这个价位，国产车早就卷疯了，比如小米SU7，人家轴距都做到3米了，还带辅助驾驶，性价比高得离谱。捷豹XFL在这一块儿已经没什么优势可说了。
以前被燃油车垄断的豪华市场，现在也开始变天了。现在的消费者越来越理性，不是光看品牌，更看重配置、价格和实用性。所以，捷豹这次这么狠地降价，其实也是顺应市场变化的一种表现。
深蓝S07年度改款亮点
在工信部第397批新车申报名单里，咱们看到了深蓝S07的身影，这应该就是它今年的年度改款车型了。外观上做了一些调整，不过动力和续航基本没变，还是那个熟悉的配置。
具体来说，前脸的变化挺明显的：原来的梯形进气口变成了贯穿式的蜂窝网状格栅，两边的进气孔也变大了，大灯组整体往下移了一些，让整个车看起来更低趴、更有运动感和科技感。另外还新增了双色车身配色，轮毂也换成了封闭式的低风阻样式，整体风格更偏向年轻化。
轴距还是保持2900mm不变，但这次加了AR-HUD抬头显示系统，中控屏也升级了，主驾驶座椅还有8点按摩功能，舒适性提升了不少。动力方面呢，还是用的1.5L增程器搭配175kW电机，综合扭矩320牛·米，燃油用92号汽油，主打经济性和用车成本，可靠性也一直不错。
重点来了！新款马上要来了，老款大概率会降价，想买的朋友可以再等等，说不定能省一笔。
至于宝马5系嘛……（这里可能需要补充内容，比如车型信息或相关评论）
宝马5系降价惊人
真是不看不知道，一看吓一跳，现在的宝马5系降价真的有点狠啊。
从车主实际成交的价格来看，现在宝马5系在终端的优惠大概能有16万左右。原本指导价是43.99万的车，现在优惠完裸车价已经降到27万多一点了，加上各种税费、保险什么的，落地也就30万出头。以前想都不敢想能这么便宜，而且顶配的车也基本不会超过40万就能拿下。虽然在用车成本上比新能源车还是差一点，但对那些特别在意品牌、看重面子的消费者来说，现在正是入手的好时机，省下来的钱，加几年油都够了。
奔驰S级……
新能源车冲击豪华车市场
新能源车的冲击真的太大了，连一线豪华品牌的旗舰车型都开始坐不住了，不得不降价。比如说奔驰S级，这可是典型的D级豪华旗舰，以前在豪车圈里那可是响当当的代表，地位稳得很。
但现在情况不一样了，像尊界S800、蔚来ET9这些新能源高端车型陆续出来，直接让传统豪华品牌有点招架不住。以前那种靠品牌溢价就能躺着赚钱的日子，现在是彻底过去了。
你看看奔驰S级，以前哪有这么大的降价幅度？现在终端成交价直接降了将近20万，这个力度以前只有奥迪A8L能见到，宝马7系都没降这么多。奔驰S级以前想都不敢想的事，现在居然真发生了。
所以说，现在正是抄底捡漏的好时机，再不入手可能就没了！
阿维塔价格或调整
阿维塔在8到10月这段时间，价格很可能会有调整，尤其是阿维塔07，可能性更大。为什么这么说呢？主要有两个原因。
第一个原因，是改款车型马上要来了。这次改款可能会推出大电池版本，而且根据之前用户的反馈，厂家也做了一些细节上的优化和升级。比如说，以前没有后雨刷，现在可能就加了；或者像流媒体后视镜这种配置，可能也会加入，这样用起来更方便、更安全。至于会不会搭载华为那边的新技术，咱们也可以稍微期待一下。
第二个原因嘛，就是阿维塔现在的销量压力有点大。比如阿维塔06的月销量才2878辆，阿维塔07也才2526辆，这个成绩说实话不太理想。如果再不做出点调整，比如降价或者换代，市场可能就会被别人抢走了。
至于深蓝S09，暂时没提啥具体信息，不过以后如果有动静，咱们再继续关注。
深蓝S09销量不及预期
深蓝S09的销量跟大家之前的预期还是有点差距，7月份的月销量才刚过2000台，跟“火得不行”的情况差得挺远的。本来大家以为它会是个“价格杀手”，结果没想到乐道L90突然杀出来，用17万多的租赁模式定价，直接把价格压得特别低，一下子就把9字辈车型的门槛给打破了，搞得深蓝S09原本能卖出去的价格现在变得有点尴尬。
不过好在现在深蓝S09的顶配版本还有点性价比，还能当问界M8的一个替代选择。但问题是，问界M7马上就要上市了，到时候深蓝S09这点优势估计也保不住，所以接下来降价的可能性应该挺大的。
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