奇瑞汽车首次以上市主体入围《财富》世界500强：全球化二十年的深耕与跃升
今年7月公布的《财富》世界500强榜单，奇瑞汽车股份有限公司首次以上市主体身份入围，成为大陆唯一的新入围企业。这家芜湖总部的汽车制造商，背靠二十余年的全球化进程，逐步从区域化成长为以资本市场为节点的全球化载体。
奇瑞的增长逻辑始终强调“慢功夫、快迭代”的并行。十年累积第一个100万辆后，随后十余年把全球用户规模推到约2000万辆。早在2001年，奇瑞就向中东市场出口首批轿车，远早于国内厂商形成大规模出海格局。现今集团累计出口近700万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。2025年出口134万辆，2026年上半年94万辆，平均每17秒就有一辆奇瑞驶出国门；全球累计用户在2026年突破2000万，成为对外扩张最直接的市场信号。
在全球质量体系话语权方面，奇瑞实现从“对标者”到“共建者”的角色跃升。2026年6月，成为亚洲第三家在IATF董事会拥有表决权的车企；早在2002年，便是国内首家通过IATF16949认证的自主品牌。截至2025年底，全球生产经营主体已100%通过ISO 9001、IATF 16949等核心认证。这些成就使中国品牌在电动化、智能化转型中更易参与全球规则设计，帮助车企把握高法规市场的进入门槛。
欧洲市场的体验尤为直观：2026年上半年，奇瑞在欧洲的销量超过17.41万辆，同比大幅增长；英国等主要市场继续位居品牌销量前列，显示出体系化品质在高端市场中的竞争力。新能源出口成为新的增长点，2026年上半年新能源车型出口同比增长164.9%，欧洲市场的新能源销售累计8.57万辆，增速达到384.94%。
为了支撑长期出海，奇瑞在材料、制造、回收三端建立完整低碳体系。全球首创100%再生铝、免热处理、一体压铸核心技术，铝材碳排放显著下降、车身轻量化明显；星纪元ES/ET、全新QQ3等车型已实现大规模应用。制造端绿电占比超过52.77%，7座绿色与零碳工厂正在运行，计划到2030年扩容至25座；回收端具备万吨级废钢、废铝、废塑料处置能力，推动再生材料规模化复用。该体系使奇瑞成为首家获得中欧碳足迹互认证的中国车企，JAECOO 7 SHS也成为中欧在实车层面数据互认的典型案例。2026年，公司还因ESG工作在中欧最佳案例评选中脱颖而出，成为唯一获奖的中国车企之一。
2,000万全球累计用户的里程碑，成为奇瑞坚持自我驱动的象征。自2007年迈入百万级别以来，二十年间从千万到两千万，增长曲线不断抬升；2021年达到千万辆，2024年跨越1500万辆，2026年正式进入2000万级别。这一过程，既是对“没有合资就没有前途”的行业判断的回应，也是对自主研发、自我创新路线的最好注解。站在新的起点，奇瑞以持续推动科技创新、提升用户体验为核心，继续把全球化之路走得更稳、更远。
