开车上班的那会儿，是不是觉得这几个月里的新能源汽车市场变得快疾得像跑偏了？去年，新能源车市占率才不到20%，今年估算差不多快到30%了（这段先按下不表，估算偏保守）。尤其是豪华品牌中，像宝马、奔驰、奥迪这几个，份额在逐渐抬升。你看最近，媒体说新能源车安全机器人（啥？其实就是高压电池）出了点事，居然还被召回。
我刚才翻了下笔记，看到一组数据：某钱袋子里装的电池带电量，能用3年、跑10万公里，估算每公里成本大概2块（体感估计，不是很准，但抗拒不了这个数啊）。你猜一辆宝马的高压电池造价？我猜大约7万到12万之间（样本少，估算偏保守）。但不要看这个价格，关键在于，电池出了问题，抛开钱不谈，最怕的是安全隐患。
这次宝马，简单说一句，召回部分进口车。确实没想过它家会遭遇到高压电池事故的事情吧？我也是——这东西总让人觉得铁打的电池，钢铁的品质。但实际上，生产的细节繁杂得很：电池框架偏差，可能引起热失控，叫热失控挺听故事，但其实就像一块巧克力融化掉，火焰戳一下就蹿出来。
说到热失控，我总觉得，很多人误会了电池安全。其实不是说电池装得不好，而是生产工艺控制不好。就像做蛋糕，面粉比例一错，火候一差，出来全糊了。宝马这次主要召回，涉及到4辆（估算范围，因为实操操作少，不一定完全准确），生产日期集中在2021年9月23日至30日。（这段先按下不表）你说，生产偏差是不是跟供应链的原材料有关？又或者，电池的焊接工艺那里出问题了？我没有细查，但在研发环节，一个小偏差，放到大规模量产中，可变成百万人安全感波动的导火索。
人们常说：电池越大越难控制。但实际上，关键还是细节。我记得一个修理工说：你别被大容量迷惑，安全线才是硬道理。 这次召回的车辆，没有爆炸没有起火，就是离爆炸（谈火焰）那一步还差点儿。上一辆我试驾的雷克萨斯混合，感觉那个油箱安全点多了——哪怕是油，也有爆炸的风险，电池原理差不多。
我在想：为什么宝马会忽略生产偏差呢？可能了解的人都知道，供应链博弈中的速度和成本永远是一对死敌。快速量产，手工工艺就得跟不上。你说，车企会不会暗中压低检测标准？或者说，某个环节临时优化了流程，招藏种偏差在其中？说实话，这事让我有点困惑——对，可能是我的猜测，反正目前还没有确凿证据。
（这段先按下不表）问题来了，好在宝马反应及时，宣布召回免费更换问题电池。你以为，车厂就拉到车间大闹一场？不，他们会手机发通知，说嘿，您的车出现问题了，来换块电池吧。我反观国内的体验，似乎有点儿安抚，但更像抹平后续风险。
这不禁让我琢磨：如果是遇到这个事，是怎么通知用户的？这个流程，像极了你家门口邮差敲门，递给你个通知，然后你还得自己跑去客服那问问。宝马这次还挺负责，除了公告，还会用互联+推送信息。这让我想到问：你知道，召回的车辆里，自家的后续维护是不是能跟得上节奏？还是说，出现问题后，车主干脆就放弃了？
好奇怪的是，我没细想过的。你会不会觉得，现在车企的召回，是不是跟我们的邻里关系一样？信息不对等，或者误会变成灾难。比如一年后，还是有人忽略了公告，继续开着可能失控的电池车，祸从天降。
说到这，我突然觉得，老百姓对电池的耐用度其实了解不多。能不担心嘛？万一出了事，谁买单？虽然换个角度说，车厂免不了要担责任，但你觉得，实际操作中，车主会不会又多了一层担心？我自己也有那点私心——我喜欢的车子，还是觉得它比别人都安全点，可能只是自我安慰的。
这次召回，也让我想起了一个问题：面对技术故障，车企是不是都会选择事发未大规模爆炸就算了？还是说，正如我认识的人说的：事故处理，看的是能不能快，不能太慢，也不能太严肃。怕吓跑客户，也怕赔偿太大。
（这段先按下不表）
我还在想，如果不是因为召回公告，怎么也不一定知道它出问题的严重性。这让我怀疑起，新闻报道和实际危机处理之间的关系——
对，那个危机感。你觉得，车企出问题时，是不是都在睁一只眼闭一只眼，拼的是掩盖还是补救？一方面，要做面子工程；另一方面，又怕惹乱子闹大。很多事，都像厂里的机械工，打个比喻：出问题的电池，最怕忽略了潜在风险的信号。
我知道，在安全与责任之间，总是有个灰色地带。其实人都一样，你说要不要冒险？我是觉得，要是我家车有事，绝不打算掉头就跑——虽然这事儿看起来很大，但我还得想想：打算换辆电池的成本，和掉一届安全的医药费一样，得有心理准备。
说到我倒想到一件事：你注意到，今年的新能源政策，越来越强调安全？难道我忘了，安全其实就是，小小的一个细节，才是最能杀死人的。
也许，下一次我会在油门踩断的那一瞬间，心里想的，不仅是快跑，还会不会想着：这一块电池，是不是最安全的那块？或者，还有没有特别坚固的材料，能在火焰中站住脚？（这段先按下不表。）
上次有人跟我说：车，就像是‘行走的小房子’，细节不好，车还车不好。你说，真是这么回事吗？细节决定成败。那个高压电池出了问题，也提醒我要更关注平凡中的安全。
而你，手机里那些车的监控APP，什么时候能变成真正的安全守护者？这个问题，留个悬念吧。也许，我还在等下一次的意外，用一个普通的日子，触摸那辆还算漂亮的豪车。
你觉得，安全到什么程度，才算绝对安全？
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