你看现在350踏板市场，全都乱成一锅粥了。各种价格，差得特别多，店里师傅一边保养车，一边和老板跟客人聊着哪台更靠谱——八卦那叫一个多。到底谁家踏板强？
先说光阳赛艇S350。这车降价以后只要26980块，等于台系车的最后防线快守不住了。发动机用的是老款的321cc水冷，低速的时候扭矩就很大，市区起步不用喊着拉高转速，所以骑着也不会太吃力。双层环抱的车身结构，跑高速不会侧倾，压减速带的时候车身都稳，没什么晃动。
车辆重192公斤，轴距1550毫米，原地挪车稍微累点。坐桶能塞下一个全盔，想多装东西就得用后备箱。官方油耗百公里3.5升，满油跑个几百公里没啥问题。有的顾客觉得低速传动偶尔会抖，定期清理开闭盘能好些。后刹车卡钳特别容易进沙子，得勤擦。原厂的风挡，高速时声音大，后来很多车主换了可调的，安静不少。偶尔会出现防冻液泄露、缸盖渗油，还有挡泥板支架断裂、胶垫消耗快，这些小毛病修修就行。
钱江鸿350GS给了23999元的价格，配置特别丰富。功率22kW，扭矩33.5Nm，最快能跑150公里每小时。座桶有45升，能放一个全盔加一个半盔还剩空间。仪表盘是7英寸的TFT，能导航投屏，还有电动遮阳板、无钥匙进入、T-BOX车联网。安全性方面有双通道ABS和TCS系统。
网上说它漆水、接缝粗糙，传动有点杂音，但售后网点挺多，维修方便，适合预算差不多两万又想各种配置的人。我试了朋友的这个车，油门在城市里很够用，唯一就是后减震太硬，烂路跑摇晃挺大。风挡电动升缩确实挺方便，大太阳下仪表盘反光，看的时候要注意。
豪爵旅行者TVL350虽然还没正式上市，但信息已经流出来了。用的是自家研发的339cc水冷四气门发动机，22千瓦的功率，32.2牛米的扭矩，5500转输出，动力没啥问题。座高780毫米，腿短的人就有点吃亏。豪爵的售后网点全国分布挺广，保养成本低，漆面质量结实，长期防护不错。震动控制在80公里每小时巡航时还能接受，速度上，120公里每小时以后再加速就没劲了，最大138公里每小时。TCS这玩意不能手动关，湿滑路面上油门会介入得很早，过弯时动力会被切断一下。
这三款其实方向很不同。光阳S350是老平台，靠降价抢市场，车架发动机靠谱，小故障不少但骑着影响不大，适合看重成熟和稳定的用户。钱江鸿350GS就是拼配置，能给的全给了，细节上粗糙点，但价格便宜，适合预算有限又想要大排量的。豪爵TVL350在电控和售后做补偿，弯道上配ABS，网点多，适合信赖豪爵品牌、经常跑县乡路的朋友。
说到底，买之前最好去车行试试，感受下各自的重量和坐姿，网上那一堆参数对比其实解决不了最终的选择。
