各位老铁们，大家好！
今天咱们不聊别的，就来掰扯掰扯最近车圈里头闹得沸沸扬扬的一件事儿，那就是沃尔沃S90这款车，它最近出了新款，据说外观内饰都变了个样，有人就说了，这车出来，是不是要跟BBA（奔驰宝马奥迪）那些个大佬们掰掰手腕？
甚至还有人放出话来，说它“不比5系E级香”，这到底是不是吹牛皮，咱们今天就来好好说道说道。
要说这事儿啊，还得从咱们现在这个汽车市场的大环境说起。
大家都知道，现在买车选择是真多，尤其是那些个豪华车，那更是琳琅满目。
一线品牌，像奔驰、宝马、奥迪，那地位是稳稳当当的，销量也是杠杠的。
可除了这些个大腕儿，还有些二线豪华品牌，比如凯迪拉克、捷豹，它们的产品力其实也不赖，甚至有些地方比一线品牌还强。
就拿凯迪拉克CT6来说吧，那车身长度超过5米2，开出去气势一点不输奔驰S级，可你看它现在的价格，终端都降到27万多了，这价格可真是够低的了，但销量呢？
还是不怎么好。
捷豹XFL更狠，优惠下来直接便宜了17万，起步价才26万多，这简直就是跳楼大甩卖了！
你说这市场竞争激烈不激烈？
在这么一个你死我活的竞争环境里，沃尔沃S90这款车，它能稳住阵脚，近一年还能卖出22648辆，这数字虽然跟BBA比不了，但在二线豪华品牌里头，也算是挺不错的了。
这说明啥？
说明沃尔沃S90还是有自己的一批忠实粉丝，大家伙儿对它的认可度还是挺高的。
但话说回来，光有粉丝也不行啊，市场竞争这么激烈，你不往前冲，就得被淘汰。
所以啊，沃尔沃S90这次也坐不住了，直接推出了新款，看样子是想再拼一把。
那这新款S90到底改了啥，能让它有底气跟5系E级叫板呢？
咱们接着往下看。
首先，最直观的，就是它的“脸”变了。
以前老款S90那个前脸，直瀑式的格栅，给人的感觉就是稳重、大气，有点像个老干部，比较严肃。
但现在年轻人都喜欢时尚、个性，那种老派的设计多少有点跟不上潮流了。
所以，新款S90这次直接来了个大变样，中网换成了那种纵横交错的样式，跟现在好多新潮的车都有点像，甚至有人说它跟宝马X3L有点神似。
这种设计一出来，整个车头立马就显得时尚、年轻，而且还带点运动感，看着就精神。
你看它那个三段式的进气口，也让车头看着更有活力了。
还有啊，沃尔沃的标志性设计——“雷神之锤”大灯，这次也做了改进。
虽然还是那个经典的造型，但它把大灯内部改成了镂空样式，这样一来，不仅让大灯看着更精致了，也跟整个车头的新设计更搭了，显得更和谐。
这就像一个人，以前穿的是规规矩矩的西装，现在换了件更潮的休闲装，一下子就显得年轻了不少。
这些细节上的改变，别看小，但对整个车的气质提升那可是大大的。
接着咱们看侧面和车尾。
侧面呢，新款S90还是延续了老款的那个经典造型，没啥大变化。
但车尾就有点意思了，原来说它像穿了“燕尾服”，这形容真是太形象了！
尾灯组也做了调整，后保险杠看着更简洁了，最关键的是，牌照框从原来车尾的下方挪到了中间位置，这样一来，整个车尾的视觉重心就更集中了，看着更协调、更高级。
你说这车的外观变化大不大？
对于沃尔沃这个一向比较传统的品牌来说，能做出这么大的改变，那绝对是下了血本的。
说完外观，咱们再来看看内饰。
老款S90的内饰，大家吐槽最多的就是科技感不够。
在现在这个智能化的时代，车里没块大屏，那简直就是跟不上趟儿。
所以，新款S90这次在内饰上算是“开窍”了！
它把中控屏给改了，从以前的9英寸小屏，直接升级到了11.2英寸的大屏，而且还是竖向悬浮式的设计。
虽然说咱们国内消费者可能更喜欢横着的大屏，但竖屏也有它的好处，比如看导航的时候，能看到更多的路况信息。
更重要的是，这块大屏里头装的是最新的车机系统，还有沃尔沃看家的Pilot Assist辅助驾驶系统。
这就意味着，新款S90在智能化方面，也跟上了主流的步伐。
当然了，沃尔沃的看家本领——安全和环保，那可是一点没落下。
它内饰用的材料，那都是环保的，你坐进去，基本上闻不到什么异味。
这对于有老人小孩的家庭来说，那可是太重要了。
再加上各种各样的主被动安全配置，沃尔沃S90在安全方面，那是绝对让人放心的。
这一点，很多家庭用户都非常看重。
再说说动力吧。
新款S90还是沿用了老款的动力系统，全系都是2.0T的涡轮增压发动机，最大马力250匹，扭矩360牛米。
还配了48V轻混系统和爱信8AT变速箱。
百公里加速7.2秒，油耗大概是6.46升。
这个动力数据，跟同级别的一些对手比起来，可能不算特别出彩，但绝对是够用的。
你想想，日常开车，谁也不是天天去赛车啊，够用就行。
而且，这油耗也挺低的，对于家庭用车来说，这也是个优点。
底盘方面呢，新款S90用的是前双叉臂后多连杆独立悬挂，调校得比较软。
这说明啥？
说明它更注重舒适性。
你开车过个减速带，或者遇到些不平的路面，它都能很好地过滤掉那些颠簸，让你坐在车里感觉更舒服。
这对于追求乘坐舒适感的消费者来说，绝对是个好事儿。
说了这么多优点，最后咱们也得说说它现在面临的一个大难题——价格。
新款沃尔沃S90的起步价是40.69万，虽然说“一口价”之后能降到30.09万，但跟那些已经把价格打下来的对手比，它好像还是有点高。
你说宝马5系现在都降到26万了，沃尔沃S90这个价格，是不是有点尴尬？
毕竟，沃尔沃的品牌知名度，跟奔驰宝马奥迪比起来，还是稍微弱了一点。
如果价格上没有更大的优势，想卖得好，那确实有点难。
所以啊，咱们回到开头那个问题：沃尔沃S90到底能不能“掀桌子”？
从产品力来看，新款S90确实是下了功夫的，外观内饰都更年轻、更智能了，安全和环保方面也依然是它的强项，舒适性也不错。
如果单从产品本身来看，它确实有那个实力，说“不比5系E级香”也不是完全没有道理。
但问题就在于，现在的汽车市场，不仅仅是看产品力，品牌、价格、营销，这些都是决定销量的关键因素。
在BBA这些老牌豪华品牌都开始打“价格战”的时候，沃尔沃S90如果不能在价格上给出更大的惊喜，或者在品牌营销上玩出新花样，那它想真正“掀桌子”，可能还需要更长的时间和更大的努力。
所以啊，沃尔沃S90这次改款，无疑是它向市场发起的一次冲锋。
它能不能成功，还得看后续的市场表现，以及它能不能找到更合适的营销策略和价格定位。
毕竟，消费者是聪明的，大家买车，都会综合考虑各方面的因素。
这沃尔沃S90，到底是能“掀桌子”，还是会被“掀桌子”，咱们拭目以待吧！
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