当用户在选车时，安全一定是第一要素。特别是对于有老人小孩的家庭，每一位家庭成员在车内的安全保障，那可容不得半点马虎。以往传统SUV的第三排，常常被当作“鸡肋”，空间狭小不说，安全更是让人揪心。不过，领克900最近凭借一项惊人之举，彻底改写了六座SUV安全的游戏规则。
直击痛点，挑战安全极限
如今，家庭结构变化，越来越多家庭倾向六座汽车。但现实残酷，中国汽车工程研究院交通事故数据显示，第三排乘员死亡率达34%，重伤及以上占比达62%，与总体6%死亡率相比，数字高得离谱。在追尾和侧碰事故中，第三排乘客危险程度直线飙升。
领克900直面这一行业痛点。全球严苛后碰标准是80公里每小时，领克900直接将碰撞速度提至100公里每小时。在碰撞测试中，它先以100公里每小时速度、70%偏置重叠量进行尾部碰撞测试。车身受损后，又承受100公里每小时针对第三排的侧面碰撞。碰撞能量是国家标准4倍，远超行业最严苛标准。这般极限挑战，只为给家庭出行带来安全感。最终测试结果令人惊喜，领克900完美通过考验。乘员舱结构完整，保留充足生存空间；碰撞后车门正常解锁，便于救援；双闪、E-CALL紧急呼叫系统正常启动；高压断电正常，油箱和电池无泄漏、不起火冒烟；座椅及安全带未失效，气囊及气帘依次精准点爆，假人伤害值表现优秀。
硬核实力，铸就安全堡垒
领克900为何在极限测试中表现卓越？源于其强大技术实力。基于百万级大型电混专属架构SPAEvo，整车采用多样化高强度材质，热成型钢强度最高达2000MPa，白车身扭转刚度高达32983N・m/deg。车身结构上，首创行业D柱热成型钢强化环结构，搭配同级领先一体压铸热成型双门环，实现同级首个侧面A/B/C/D四柱热成型钢全覆盖，将后部结构强度提升至与A柱相同高标准。
第三排安全设计上，领克900煞费苦心。采用吸能盒设计和大截面高强钢纵梁，配备第三排座椅靠背防穿刺高强度钢板。全车12个安全气囊，第三排有同级独有的头胸一体式气囊，搭配超长侧气帘，提供全方位防护。此外，第三排标配SBR传感器、儿童遗忘监测雷达等，让第三排安全防护与前排看齐。
电池安全同样重要。领克900动力电池包按严苛标准设计，具备防撞、防水、防自燃、防辐射“四防”安全技术，结合智能热管理系统，全天候守护用电安全。防撞设计出色，“五横六纵”车身框架梁结构、同级领先9宫格侧边梁防撞结构，外加铝型材包裹，像给电池装了“移动保险柜”，实现双侧柱碰电芯0侵入。电池底部有电池包底板加强板，结合U型电池防护梁，降低托底、剐蹭风险。
3月25日，旗舰大六座SUV领克900预售已开启。它成功完成中国首次双百超标准碰撞测试，彻底解决了“三排安全”这一用户痛点，真正做到让每一座都是“安全座”。当我们在众多车型中纠结时，领克900凭借其卓越的安全性能，无疑成为了一个值得信赖的优质选择。
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