全球资本市场像坐上了过山车，特斯拉的股价一天之内掉了9%多，差不多蒸发了2700亿人民币。搞得人心惶惶，主要是因为特朗普政府一声令下，要给进口电动汽车零部件增加25%的罚款关税，让大家都愁眉苦脸。
就三天前，特斯拉的大老板马斯克刚脱掉了特朗普政府“搞事情委员会”的领导帽子。这看起来好像是一夜之间的变脸，实际上却暴露了美国政商关系的微妙纠葛，还有特朗普和马斯克这对“虚假朋友”之间暗藏的利益争端……
特朗普和马斯克的关系就像过山车，从携手共进的朋友变成了互相拆台的敌人，这简直是美国政商圈里最精彩的八卦之一！2024年选举时，马斯克原本还是给民主党摇旗呐喊的，却跑去当特朗普的一位大方赞助商，真是让人瞠目结舌啊！
听说马斯克每个月都给特朗普的竞选团队“滋补”4500万美元，还是通过他自己操控的超级政治行动委员会来的！他还在X平台（原推特）上帮特朗普“宣传”，有时还亲自去现场打气！
特朗普当选后，给马斯克指派了个新活儿：掌管一个叫“政府效率委员会”的小组，专门搞联邦政府的改造和放宽监管。虽然这个职位没什么实权，但象征意义可大着呢！
特朗普刚上任那会儿，感觉两边的关系像蜜糖一样甜，虽然贸易战和联邦调查让人头疼，但特斯拉的股价却像打了鸡血，随便涨得飞起，自大选以来市值飙升了超过5000亿美元！
特朗普的团队松绑了对自动驾驶的管控，新上任的交通部长肖恩·达菲表示要用统一的国家政策取代各州那乱七八糟的电动汽车规定，这一系列动作被视为对特斯拉的大力支持，大家都觉得马斯克在华盛顿的魅力能让特斯拉一直向上飞。
这表面看起来和气的情况，到了2025年5月就开始闹腾了。听说马斯克在处理政府事务的时候态度“太硬”，不仅总是插手人事任命，连外交政策也想掺一脚，这下可把特朗普那帮人惹毛了。
有个跟特朗普关系不错的人说，两人关系糟糕得像两头老虎在山上打架，暗示马斯克插手太多，已经对特朗普的地位造成威胁。就在5月28日，马斯克突然甩了政府效率委员会的职务，理由是“我得把心思放在特斯拉正面临的各种麻烦上”。
这下大家都觉得这俩的感情完了，简直像打翻了碗里的水！
马斯克辞职三天，特朗普政府就给电动汽车零配件开了一刀，加了25%的税，这一招大家都觉得是专门盯上特斯拉来的！
特斯拉这家伙跟那些老牌的车企可不一样，它的零件采购遍布全球，尤其像中国、墨西哥和加拿大这些地方是它的“宝藏地”。根据他们给美国贸易代表办公室递上的材料，那些零部件在美国根本找不到，真是让人捉襟见肘啊！
要说这事儿，好家伙，特朗普刚上任那会儿，就把之前的电动车优惠给甩了，连个7500块的税收抵免都不让美滋滋地享受，还把修充电站的钱也冻住了，简直是没商量！
内行都知道，这政策对电动汽车行业来说就像是个雄鹰飞进蜜蜂窝，虽然伤害不大，但特斯拉的粉丝一心一意，基本不受干扰。这回的零件关税就不同了，简直像给特斯拉的后院放了一枚炸弹，直接瞄准它全球的供应线，让人心慌慌。
政策一出，股市像过山车似的狂飙特跑。6月1号，特斯拉的股票一口气掉了9%，就像丢了个大西瓜，市值瞬间蒸发了2700亿人民币，总共也没过8000亿美元，这跌幅简直吓死人，对比当天美国股市，那简直是没得比，让人怀疑投资者对特斯拉以后能不能挣到钱心里都打鼓。
特朗普的关税政策就像一锅煮沸的水，不仅让特斯拉在美国那边遭了殃，还把他们全球的战略计划搅得稀烂，尤其在欧洲，特斯拉本来就销量惨淡，更是雪上加霜！
2025年1月，特斯拉在欧洲的销量像掉进了黑洞，同比减少了45%，在德国更是惨遭59.5%的暴击。这都是因为马斯克之前对极右翼政党“德国选择党”的声援惹了不少争议，结果让欧洲消费者对特斯拉这牌子更加避而远之。
根据调查，59%的英国买电动车的人表示马斯克的政治观点会左右他们的选车方向。新税政策又让特斯拉在欧洲的日子更加难过，欧盟也随之考虑要提高针对中国制造特斯拉的进口关税，的税率已经到了17.8%（包括10%的基础关税加上7.8%的罚款）。
特斯拉在中国这个市场也是压力山大，2024年中国超越美国成了特斯拉的销售冠军，贡献了将近三成七的销量，但到了2025年1月，它在华的销量竟然同比掉了11.5%，市场份额从7.8%砸到5.4%，真是心疼它呀！
国内品牌比亚迪正忙着用价格抢生意，还创新出个“天神之眼”的智能驾驶系统，把高端车型的价格压到七万块，让特斯拉有点喘气。再加上特朗普的关税政策，搞得中国对美国车也开始想反击，这下特斯拉在中国的日子可真是不太好过了！
特斯拉给美国贸易代表办公室写信，肆无忌惮地提醒：“你们之前的贸易作死行为，让其它国家立马反击，直接把进口电动车的关税抬高了！”
马斯克真是进退两难，作为老板他得照顾特斯拉的股东，但身为政治人物又得小心翼翼地对待跟特朗普的关系，这种双重身份的纠结在特斯拉应对危机时表现得特别明显。
特斯拉这家伙一边四处游说，想把政策给改了！
在关税政策放风之前，特斯拉已经给美国贸易大管家送了封信，说这些关税会不小心给美国企业带来麻烦，还可能引发报复行动！
特斯拉一直在嘣嘣弄全球的供应链，意思是要让生产本地化，想证明自己不是关税大棒的目标。这些努力看起来就像是在水中捞月，根本没见效，反而显得它的政治影响力像气球一样迅速泄气了。
马斯克这小子真是个矛盾精，他既不再像以前那样在X平台上咆哮特朗普的政策，也没啥妥协的动作，这种老实巴交的沉默让人觉得他在认真盘算各种选择呢。
有人觉得马斯克可能在琢磨和特朗普彻底撇清关系的成本，特别是像他那SpaceX和NASA的合作会不会泡汤，还有监管帮衬也得失。他毕竟还得瞅着特朗普政府掌控的一些对特斯拉超级重要的政策，比如自动驾驶要过审还有联邦补贴怎么分。
马斯克在公司开会时说，特斯拉要把汽车业务的份额压到50%以下。这么干看得出来，特斯拉的领导层对政治风险相当敏感，也可能意味着他们慢慢跟美国政府撇清关系。
现政治风云变幻莫测，企业不得不把政治风险当成头等大事。如果死心塌地依赖某个政治人物或政党，那可是搬小车上山，危险得很！与其孤注一掷冲着几个政治明星，不如建立一张多元又能抗击风险的关系网更靠谱。说到底，在这个政治拼杀的舞台上，没有什么永远的朋友，只有一直在争取的利益。
你们对这个事儿怎么看？欢迎大家在评论里唠嗑！
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