吉利17.38万血洗30万豪车市场，理想问界老板深夜难眠，870马力怪兽24小时收割23000个钱包背后的降维屠杀

吉利17.38万血洗30万豪车市场，理想问界老板深夜难眠，870马力怪兽24小时收割23000个钱包背后的降维屠杀

这年头，汽车圈的事儿是越来越看不懂了。

前两天银河M9上市，朋友圈炸了锅。不是因为车有多牛，而是那个价格——17.38万起。我当时就觉得，吉利这是要干啥？

要知道，这可是个5.2米的大块头，870马力的暴力机器。按理说，这配置怎么也得30万往上走。结果人家硬是定了个不到20万的价儿，直接把一帮30万级的车型给整懵了。

说实话，我开始也不信。这年头谁还没见过几个PPT造车的？数据写得再好看，实际体验拉胯的车多了去了。

上周末专门跑了趟4S店，真车摸了摸，开了一圈。

这一试不要紧，有点意思了。

先说那个底盘，确实有料。过减速带的时候，能感觉到车子在“思考”——悬架会提前调整，震动明显小了很多。以前开大SUV最怕的就是颠簸，现在这感觉像是坐在云朵上。当然，这可能也有心理作用，毕竟花了那么多钱搞宣传。

最让我印象深刻的是掉头。销售小哥非要给我演示那个什么“华尔兹掉头”，说是能原地转圈。我当时心想，5米多长的车，你跟我说能原地转？结果还真行，就像个大号的圆规，一个轮子不动，整车绕着转。这在城里开车确实有用，以前遇到窄路调头，那叫一个费劲。

动力方面，4.5秒破百听起来挺唬人，实际踩下去确实有推背感。不过说实话，日常开车谁会天天地板油？更多时候还是看油耗和舒适性。

油耗数据挺好看，说是两驱版能做到4.8升。但这种厂家数据，你懂的，参考就行。真实油耗可能会高一些，不过插混车型本身就比较省油，应该不会太离谱。

空间确实没话说。三排都能坐人，第三排还能躺平。我1米8的个子坐进去，头顶和腿部空间都够用。这对于有娃的家庭来说，挺实用的。

但我最关心的还是那个价格。17.38万能拿到这么多配置，确实有点超出预期。入门版就给你双叉臂悬架、L2级辅助驾驶，这在以前可能需要加好几万。

不过，便宜也不是没有原因的。吉利现在的体量摆在那儿，年销量百万台的规模，成本控制能力确实不错。再加上自家的供应链比较完整，能省不少钱。

这种定价策略，对整个行业的冲击可能比较大。原本卖30万的配置，现在20万不到就能买到，其他品牌怎么办？要么降价跟进，要么想办法提升产品力。反正躺着赚钱的好日子，可能要结束了。

24小时大定23000台，这个数字不管水分有多少，至少说明消费者是买账的。毕竟，谁不想花更少的钱买到更好的东西？

当然，真正的考验还在后面。品质能不能保证，售后服务跟不跟得上，这些都需要时间来验证。买车容易，用车才是关键。

从银河M9这次的表现来看，自主品牌确实在进步。技术水平在提升，成本控制能力也在增强。虽然还不能说完全赶上了合资品牌，但至少在某些领域已经不落下风了。

这对消费者来说，当然是好事。有竞争才有进步，有选择才能买到性价比更高的产品。

不过，我还是那句话，买车别光看配置和价格，实际体验和后续服务同样重要。毕竟，这车要陪你好几年呢。

17.38万的银河M9，确实给行业丢了个重磅炸弹。至于能炸出多大的水花，咱们慢慢看。