2.8T柴油机+越野狂改！ 雪佛兰S10百年纪念版发布，33万起值不值？
一台皮卡，凭啥敢卖33万起？ 当别人还在玩“镀铬大嘴”时，雪佛兰直接把S10改成了“山地战车”！ 4月14日，巴西市场100周年献礼——雪佛兰S10纪念版横空出世，底盘加高、轮胎换装、车身拉花狂野到能“刮风”，连发动机盖都隆起“肌肉线条”！ 但转头一看价格，普通版双排车型33万人民币起步，这波情怀税，你交不交？
一、百年纪念版，改得有多“野”？
都说“皮卡不改，不如推下海”，但雪佛兰这次直接把S10改成了“官方越野版”。 浅色涂装配“群山拉花”，远看像给车身纹了条青龙；黑化轮眉+全地形胎，底盘抬高的幅度足够碾过小土坡。 最狠的是取消镀铬装饰，前脸直接喷成车身同色，连保险杠都换成了哑光黑——这哪是纪念版？ 分明是“雪佛兰版猛禽”！
不过，老司机们更关心“硬核装备”。 2.8T柴油机怼出510牛·米扭矩，搭配8AT变速箱，拉货爬坡两不误。 可惜内饰没曝光，参考普通版的悬浮屏+实体按键，估计纪念版最多加个红色缝线。 要我说，这车就差装个涉水喉，不然真能去亚马逊雨林闯一圈！
二、33万起，贵不贵？ 竞品价格对比
普通版S10双排版在海外卖26.4万巴西雷亚尔（约33万人民币），纪念版价格虽未公布，但参考越野套件成本，大概率要冲40万门槛。 横向对比：丰田Hilux柴油顶配在墨西哥卖到38万，三菱L200丐版也要28万起。 这么看，S10纪念版要是定价35万内，反而成了“性价比之选”？
但别急着掏钱包！ 国产换标车在墨西哥已经杀疯了——雪佛兰S10（上汽大通换标）2月卖出1296辆，比长安换标的Ram1200还猛。 这说明啥？ 老外也爱“中国芯”！ 如果纪念版能引入国内，价格压到25万，怕是要抢了长城炮的饭碗？
三、皮卡江湖，谁在“闷声发财”？
别看国内皮卡解禁喊得凶，真正的战场早挪到了拉美。 墨西哥2月皮卡销量前十中，三款是中国换标车，连江淮Frison这种“纯国产”都能月销812辆。 雪佛兰S10纪念版选在巴西首发，摆明了要抢日产NP300（月销5158辆）的蛋糕。 但日产靠着“价格屠夫”策略，在墨西哥一车通吃轿车、SUV、皮卡冠军，雪佛兰想上位？ 先问问2.8T柴油机能不能干翻日产的省油神话！
纪念版皮卡，终究是卖给“情怀党”的玩具。 真要拉货，普通版S10足够用；但要想在雨林里当“山大王”，这套越野套件确实够拉风。 那么最后小编想问：33万买个换标国产车，你是图它“雪佛兰”的标，还是图它“中国造”的芯？
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