你有没有想过，咱们吹了多少年的智能驾驶，真的能用起来，靠谱么？不是说不能开，而是开着开着，你就怕它突然短路，帮你表演个“人工智障”翻车现场。可这回，余承东直接坐上了问界M7，把车往重庆那种让导航都自闭的“魔幻8D”道路一开，还敢开23.7公里整得一趟零接管。这事儿，怎么看？
重庆的道路是什么水平？没去过的光看图片以为是个大城市，去了才知道那叫一个立体。地上地下，隧道桥梁，三维乱杀。你导航上明明显示直行，开着开着就会发现原来得下去还不是最底层，往上一看还有俩桥。老司机到那都能迷路，当地人要没定位也够呛。
敢把自动驾驶放在这测，真是不怵。别说软件工程师，咱普通人用惯手机都知道，软件升级能稳定一阵就算给面儿了。现在一个自动驾驶，敢放到重庆试，已经不止是秀技术了，更像跟自己死磕。我就试你最难的题，怕你不服。
你仔细看那路测视频，觉得人工智能最困难的不就是对“不确定性”的处理？什么奇葩情况都有，指不定哪个角落突然冒出辆违法的电动车，或者旁边停着车，门突然开一半。这事你要不是老司机，肉眼一哆嗦就怂，换成电脑，八成是直接刹死或者愣那儿不动。但这回M7靠华为ADS 2.0系统，愣是“人味儿”十足地处理了这些情况。
有人总说智能驾驶就会记死板程序，真上路恐怕稀里哗啦。可现在它不靠高精地图死背答案了，BEV和GOD网络让车自己判断，能像人似的“见招拆招”，我看这才叫有点谱。有网友总结得对：“咱们开车，靠的是眼睛和大脑，自动驾驶过去呢，先靠地图流程。现在华为不让它背剧本了，直接现场表演。”那以后没了全球各地精细地图，普通城市甚至城郊乡村也能玩儿，自动驾驶才算踏实落地。
问个问题，如果所有厂商都还死磕那种“地图依赖”，遇到新建马路、临时变道、路边抛锚，它怎么办？打个比方，这就像学生会考试只会做刷过的题库，万一老师临时出个新题，他立马没谱。现在华为尝试让智能驾驶别死记硬背了，我觉得是真正的高考锅里使劲操作了，没准是个新突破。
顺便说一句，这回M7价格还比上一代咔咔下降，配置不光没掉，反而越堆越多。什么“冰箱彩电大沙发”都得给你安排上。配置堆满，价格做低，这种性价比是想让李想别睡觉吧？再加上实操秀肌肉，这不明摆着在车圈“正面刚”嘛。以前还只是在发布会上PPT吹，现在是你老大哥亲自下场，现场直播，“我开给你们看，有本事你也试试”，有点真刀真枪的意思了。
说到这儿，车企竞争真的开始“内卷”得离谱。前几年网友都嘲讽造车圈开发布会拼嘴皮子，品牌故事编一个接一个，技术热词都快用烂了，真正上路的能有多少？现在行了，价格得卷、配置得卷、体验还要卷样车实测，老板还得自己下场，谁家掌门人不亲自体验一把都不好意思发微博。
你想没想过，这背后还有个挺深的问题——智能驾驶，咱们真的接受它上路了吗？有的人觉得“不就是个高级驾驶辅助吗”，担心的是万一车“自作主张”那还得了。可我倒觉得，智能驾驶只有被用坏了，才能被用好。如果全靠封闭跑，越练越安全，结果上马就是全新的路数，半天下还能信它几分？现在让它先啃最难的场景，充分暴露短板，不断升级，才是正道。
仔细一想，这不就像AI写作？你老怕它写差了不让用，永远训练不到真材实料。只有让它多用，多碰钉子，才有机会长进。余承东这波，等于给了整个行业一个实战榜样：别藏着掖着，行你就摆出来，大家有本事就比一比，谁怕谁？
那说到底，咱买车到底看啥？过去买油车，图的就是安全皮实，开的时间越久越保值。现在新能源车每个月都卷出新花样，前两天还是流媒体后视镜，转眼又语音交互、智能驾驶、问界“冰箱彩电大沙发”组合拳。买车越来越像买手机——功能优化要快，价格还得跟得上。
你以为这事儿只是厂商内卷，其实卷到最后，是用户赢了。就像当年千元智能手机突然遍地开花，大家伙儿终于不怕贵，也不怕技术落后。智能驾驶要真能普及——不是光在深圳、上海绕绕，而是连重庆魔幻8D道路都能靠得住，那以后在四五线城市、甚至农村小镇，也就没啥难度了。这一步，意义可比卷配置、卷价格要深远得多。
有人担心人工智能会不会剥夺人的开车乐趣？其实过了三五年，这问题都不是问题了。自动驾驶的底气，从来都不是让人放弃驾驶权，而是让不会开车的人更安全、让老司机更省心。就像大家电动化之后，再没人说不吵不算有汽车味儿。终归你选车、开车，永远凭自己的偏好。技术进步了，能不能信，有一说一，得真刀真枪地跑出来才行。
回头想想，这些年智能制造的“国产替代”，做手机能赢，是因为扎扎实实把体验做好。汽车也一样，哪怕说车还是男人的玩具，但是玩到最后拼的不就是“好使、管用、贴心”？敢把智能驾驶主动丢到最复杂的场景里测，这股子担当，谁都不会当噱头一看了之。这反而像是逼着所有人认真思考一件事：到底什么才算中国的智能驾驶？全家桶似的宣传远不如一次实打实的极限挑战。
其实，本质问题很简单：你敢在最难的地方上路了，剩下的地方就不用怕了。车圈卷来卷去，到头来回归用户。每进步一小步，咱用车的体验就是一大步。至于华为能不能彻底甩开对手，谁也不敢一锤定音。但有这样的动作在先一试，明摆着让竞争变得更有意思，也让我们看到了国产智能驾驶的希望和雄心。
反正我是觉得，现在买车主要看它是不是真正的“智能”，还有没“智障”那点事，人家试了，行不行大家都能看得见。至于余承东这操作，为啥这么吸睛？一是因为他亲自来，二是用的路太难，三是让别人没得说。咱们都喜欢靠谱的产品，敢拿出来“真考”，你说这不是接地气吗？
以后谁家要“智能驾驶”吹得天花乱坠，不如直接搬到重庆来试试。技术到底成熟没成熟，老百姓心里有杆秤。没人真傻，谁给咱们看真本事，咱肯定投票给谁。这年头什么都能卷，别忘了，卷来卷去，靠得住才是王道。
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