二手宝马5系超高性价比

家人们！今天聊个“真香”话题——二手宝马5系！都说“开宝马坐奔驰”，5系作为宝马家族的“顶梁柱”，到底值不值得入手？近看到两辆二手5系，价格直接打到“骨折”，赶紧给大家盘一盘！

先唠唠5系的“老底儿”。别看现在5系风光，其实它的“祖宗”能追溯到1961年——当年法兰克福车展亮相的宝马1500，就是5系的“前身”。到了1970年，宝马为了跟奔驰W114系列“抢市场”，赶紧把5系推了出来，所以老车迷都说：5系才是宝马的“中流砥柱”，这话一点不假！

话说回来，今天这两辆二手5系，一辆是2021款525Li豪华套装，另一辆是2022款525Li M运动套装，价格都很“顶”，先看第一辆——

2021款525Li豪华套装：21万拿下“豪华牌”

这辆车2021年3月上牌，跑了10万公里，现在报价21.58万，当年新车含税价46万多，直接省了24万多！相当于开了4年多，白捡一辆“准新宝马”，这性价比听着就心动！

外观是经典的白色，内饰深色配色，商用家用都“不掉面儿”。配置上，仿皮座椅、单天窗，还有OTA升级和方向盘记忆这些“黑科技”，安全方面更不含糊：疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测，6个气囊“全副武装”，开着踏实。轴距3105mm，后排空间能“跷二郎腿”，2.0T+8AT的动力组合，换挡平顺，超车提速一点不肉，还是那个“宝马味儿”！

行情方面，同款车市场价21.67-26.11万，它报21.58万，为啥偏低？主要是10万公里稍多，但车龄才4年多、还没过户，算下来“性价比拉满”。用车成本一年1.4万左右，和同级车差不多，养得起！

2022款525Li M运动套装：23万买“新配置”

再看这辆“年轻款”——2022款二次改款M运动套装，2023年9月才上牌，跑了6.75万公里，报价23.86万，新车47万多，省了20多万！虽然是M运动套件，但商务场合也能“镇得住场”。

配置直接“卷”起来了：12.3英寸全液晶仪表、电动尾门，手机APP能远程控制，方向盘记忆也有。安全升级更明显：主动刹车、前方碰撞预警，被动安全比67%同级车都强。空间更是“加分项”：轴距3105mm，行李厢520L，都比95%同级车能装，全家出门行李随便塞。动力2.0T+8AT，WLTC油耗7.4L，比一半同级车都省油，开着爽还不费油！

行情价31.18-36.51万，它报23.86万，直接比行情低了7万多！保值率还比同级高6个点，用车成本一年不到8000块，比2021款还省，这价格“真香”警告！

优缺点大PK，哪辆更适合你？

优点不用多说：宝马品牌“有面子”，5系操控“金字招牌”，两款车空间都大，坐着舒服。2021款胜在价格更实惠，21万就能拿下；2022款配置新、保值率高，23万买“准新车”更值。

缺点也得唠唠：宝马内饰一直被吐槽“不够精致”，2021款尤其明显；2022款底盘偏硬，走烂路舒适性差点，个别车可能有异响（二手车通病，看车况就行）。

后说句大实话

（数据仅供参考，具体车况以线下检测为准哦～）