自行车的钳形刹和 V 刹有什么区别？

钳形刹车，我猜您指的是这样的设计↓

而V刹，通常指的是这样的结构↓

首先，我们不得不提的是，V形刹车是shimano家的独特专利，最初仅由shimano使用，当然sram也有avid系列。而钳形刹车，我们通常称之为圈刹，众多品牌均有生产，呈现百花齐放之势。

在过去，V刹主要应用在山地车（BMX）中，这主要得益于其独特的优势。

这些优势包括：1. 容纳大轮胎的能力，通过增加刹车块到上拉点的距离，增强制动力，实现更省力的刹车效果。2. 维修便捷性，两侧臂之间的链接设计简单，易于拆卸和安装。3. 在出现断线等故障时，能迅速释放，避免抱死，降低事故风险。

然而，V刹也存在一些不可忽视的缺点。

例如，随着刹车块的磨损，悬臂可能逐渐靠近轮胎，增加摩擦风险。此外，由于转点设计在下方，刹车块与轮圈的角度可能随使用逐渐偏离水平，尽管有平行四边形装置等解决方案，但仍增加了维保成本。在山地车中，V刹需要特殊设计的更大刹车手柄，以适应较长的刹车推拉距离。而在现代公路车中，由于刹把集成在手变上，留给刹车线的空间有限，这也是V刹逐渐退出市场的原因之一。

钳形刹车（圈刹）则主要应用于公路车，主要有单双轴侧拉和中心吊拉式等类型。其优点包括短刹车距离、小巧的尺寸以及均衡的刹车力度。然而，也存在一些问题，如单轴在释放刹车时回归中心位置的效果不佳，以及刹车块在使用过程中可能旋转偏向轮胎等。

综上所述，V刹和钳形刹车（圈刹）各有其优缺点和适用场景。在选择时，需根据具体需求和使用环境进行权衡。