宋plus ev充满实际消耗多少度电

🚗 个人用车体验分享

今日，我为我的宋plus ev进行了首次充电，从39%的电量直至满电。理论上，我应充入71.7度电的61%，即43.73度电，但实际消耗却达到了55度，多出了11.27度电。

设想一下，若从完全耗尽充至满电，预计会耗费大约90度电。

以家庭用电费用0.55元/度计算，充满电需花费49.5元。若市区行驶能达到平均470公里，则每公里成本约为1.05毛；而在高速上若能达到400公里，则每公里成本增至1.25毛。

若使用商业快充，费用为1.5元/度，充满电则需135元。这样，市区行驶每公里成本降至0.29元，高速行驶则为0.34元/公里。

对于某些车主，若市区行驶里程仅为380公里，家用电每公里成本为0.13元，而商业快充则为0.35元/公里。高速行驶若只能达到300公里，则家用电成本为0.165元/公里，商业快充成本为0.45元/公里。

📈 能耗总结

要准确计算能耗，需考虑实际充电费用及满电行驶里程。充电费用受地区、时段及充电方式影响，而行驶里程则与驾驶习惯密切相关。

总体而言，若频繁使用商业快充且驾驶习惯不佳，电动车的每公里成本可能与传统混动车型相当。此外，考虑到电池稳定性、更换费用及国产车可能的小问题，电动车目前的优势并不明显，甚至可能费用更高。

但请注意，我并非在批评国产车或电动车。选择它们是一种信任，我不会像某些人那样，一旦遇到问题就大肆指责。我深知，无论资本还是市场，都有其复杂性。

我始终支持国产，就像对待家人一样，既看到其优点也包容其不足，不会因片面之词而过分偏颇。

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