猛士M817，值不值得买？

猛士M817上市，其中猛士M817 Pro版上市指导价31.99万元，猛士M817 Max版上市指导价34.99万元，即日起至9月30日下订，还有7万元的权益。

猛士M817的两款车型都是“满血华为”， 应用华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信五大尖端科技，成为“含华量”最高的越野车，绝对是智能越野第一车。

那么价差3万元的两款车型，我们应该怎么选呢？

首先我们先来看看这台车的有哪些特点。

外观无需多言，非常硬朗并具有自己的特点。内饰豪华感和科技感兼得，金属脉冲按键搭配256色无极呼吸氛围灯。车身颜色有秦岭绿、玉龙银、茶卡蓝、鸣沙黄、格宗黑、昆仑白6款配色，内饰有迎松墨、青山黛、丹霞棕3款内饰主题。

空间表现也不错，5100mm车长和3005mm轴距，让猛士M817的空间更加多变。第一排座椅放倒可衔接后排形成1.7米标准双床，第二排放平后与后备箱地毯组成2.1米舒享大床，秒变“午休舱”或“露营卧室”；828L后备厢常规容积，放倒后排后最大拓展至2112L，滑雪板、冲浪板等各种装备轻松容纳。

NAPPA真皮全功能前排座椅支持8点按摩、加热与通风功能，丹拿18扬声器还原HiFi级音效，ENC主动降噪+五门静音电吸门隔绝外界喧嚣，智能空调带负离子净化与PM2.5滤芯，-6℃~50℃智能冷暖冰箱、最大6kW对外放电功率。

鸿蒙座舱5带来全场景智慧交互，猛士M817配备6块大屏，包括10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控、W-HUD抬头显示、流媒体内后视镜、飞航旋钮以及后排控制屏。

接下来我们来看看两款车型差异在哪里，31.99万元的猛士M817 Pro版和34.99万元的猛士M817 Max版，这3万的差价具体差在哪里？

首先，内饰舒适配置方面，34.99万元的猛士M817 Max版有前排两个座椅支持8点按摩、加热与通风功能，丹拿18扬声器；而31.99万元的猛士M817 Pro版只有驾驶座有按摩、加热与通风功能。34.99万元的猛士M817 Max版还有丹拿18扬声器音响。

驾驶操控方面也有区别。34.99万元的猛士M817 Max版有双向20°后轮转向技术，最小转弯半径5.2米；还有150mm上下可调空气悬架，地库模式下车身降至1850mm，轻松通过1.9m限高地库，向上调节底盘升高105mm，最小离地间隙333mm，爬坡过坎毫无压力；900mm最大涉水深度，无论是城市内涝还是野外浅滩，皆能从容通过。

可以说34.99万元的猛士M817 Max版“全感豪华”更强。

最后我们来聊聊这车值不值得买？

这是一个非常值得讨论的问题。猛士M817的定位非常独特，它的价值取决于您的需求。

先来说值得买的理由。

第一，它是独一无二的“华为全栈”越野车，也是目前市场上唯一将“硬派越野”和“华为顶级智能科技”深度融合的车型。如果你既想要坦克300/500那样的越野能力，又极度渴望问界M9那样的华为智能座舱和智驾体验，猛士M817是目前唯一的选择，没有平替。

第二，强大的全能产品力，它的五全实力不是空话。它的底盘（双叉臂+空悬+后轮转向）、动力（505kW）、续航（1300km）、安全（战甲车身+电池防护）和拓展性（原厂改装）在技术参数上都达到了第一梯队水准。它确实做到了“可城可野可远方”，既能舒服代步，又能真的去越野。

那么它适合什么人群呢？

科技爱好者：极度看重并信赖华为的鸿蒙座舱和ADS智驾系统，希望在任何路况下都能享受顶级智能体验。

全能型玩家：生活场景多元，既需要车辆有强大的城市通勤舒适度和智能体验，周末和假期又真的想去越野、露营、长途穿越。

看重原厂改装的合法性和便利性，有丰富的个性化拓展需求。

预算充足，愿意为这种“我全都要”的独特体验买单。

最后我的购买建议是34.99万元的猛士M817 Max版，多花的3万元，换来的是座舱的舒适性、后轮转向、空气悬挂等功能，这些都是这台车的精髓所在，能极大提升日常用车的幸福感和便利性。后轮转向对这么大尺寸的车来说，几乎是“用了就回不去”的配置。

总而言之，猛士M817是一款打破常规的“新物种”，它用“华为全栈智能”这把利刃，在硬派越野市场切出了一块属于自己的独特蛋糕。如果你认同它的理念，它就是一款物有所值、甚至物超所值的好车。