乐道L90刚上市不久，就被传出理想汽车销售私下劝客户退订，换下单自家i8，这事一下子在汽车圈炸了锅。
蔚来高层亲自下场，把聊天截图直接晒到微博公开，暗讽对手操作不地道。
一时间，“哪个公司在背后使劲拉踩，谁在明抢客户”成了所有人热议的焦点。
新能源汽车原本就硝烟四起，竞争格外白热化。
这种波澜里，你我不光是看热闹，更是在见证这个行业的真实风云。
最近要说最热闹的行业，新能源车圈绝对能排前几。
乐道L90刚用“价格屠夫”的名头挤进市场，就立刻盯上了理想i8的位置。
这背后，谁都明白是套路和较量。
乐道重点宣传舒适三排空间、超大存储、换电便捷，牢牢把家庭用户的心思拿捏得死死的。
理想i8本就是理想家族的旗舰级纯电SUV，刚上市就气势汹汹。
但市场就这么大，你抢我份额，我拉你订单，双方早已明里暗里较劲。
这场暗战有几分像街头巷尾的拉客。
“走，看我的，那个不行。”
可这回动静不小，连蔚来高级副总裁沈斐都忍不住在微博发声。
他发了一张疑似理想销售对客户“劝退乐道L90、转投理想i8”的聊天截图，明显是憋了不少气。
沈斐说：“如果只是偶尔出现几单，这点‘作战’我完全能扛。
可这个风气越来越多，实在忍不住要晒出来叫停”。
言语平和但带着火气，字里行间藏着一股“行业该有点规矩了”。
网络上一句话：“你挂友商的销售团队，也是无语了。”
直白得像老友之间的吐槽。
沈斐却不接软话，倒是把自己胸怀和几分怒气都摊开给大家看。
他说，这些截图不过是众多“案例”里最温和、最“讲究礼貌”的。
隐隐中透露出一种无奈——竞争可以，别太阴着来。
其实，大家都明白，新车上市抢市场，不是新鲜事儿。
乐道L90主打家庭用户人群，还靠便宜、空间大、换电方便等卖点诱惑消费者。
理想i8作为“新贵”，要保住高端路线的地位，两边都是拼了命要抓住用户。
说白了，现在新能源车市增长放缓，大家无非是“守摊子”，抢存量，想点法子挖别人墙角。
更有趣的是，事件爆出来后，理想官方居然没第一时间回应。
倒是几天后，理想汽车一把手又出来，在微博点了一把火，甩了一张“所谓水军群”黑理想汽车的聊天截图。
这意思明显是：“你蔚来说别人不地道？
我们才是被骂惨的那一方！”
但又没点名道姓，不肯正面对怼——看起来像是在隔空较量，实则心里都明白：“别把比赛打成骂战，口水没完。”
两家谁也没想把牌全摊桌上。
想想前段时间，还有人“钓鱼测试水军”，在网上自导自演说法“拉踩理想i8”，最后自曝其实是理想L9车主，发帖就是想逮出网络流言的源头。
谍战片都没这复杂！
有理想高管质疑是乐道找水军，有网友翻出来澄清，更多人心里却更乱了：到底谁在操盘呢？
你能证明自己清白吗？
如今新能源汽车市场，什么招都有，真假难辨。
其实，这种事儿哪家没碰到过？
比亚迪就曾被竞争对手销售在4S店被贬低电池安全性，大众后来也得道歉。
前两年特斯拉Model3大降价，小鹏那些销售同样爱抓住用户大谈自家智能、贬别人性价比。
但市场可不是靠嘴，最后拼的还是产品和服务。
特斯拉Model3没人能说掉队，小鹏也通过自己的特色站稳脚跟。
大众和比亚迪你来我往，各有胜负，但谁也真没靠“阴招治天下”。
新能源车行业最难的，是靠真本事吃饭。
行业专家说了好几年，市场慢慢饱和，每块蛋糕都不好抢了。
靠套路、靠黑稿、靠恶性竞争，搞不了太久。
最有效的，还是你质量好、服务好，客户自己会来。
乐道L90虽然“价格屠夫”策略很猛，但空间、换电、储物这些能不能长久吸引用户？
理想i8性能到底能不能说服人心？
都得市场慢慢试。
浸淫行业多年的老司机都知道一句话：“无论你如何抨击对手，顾客走进展厅时想要实际体验。”
有的人被劝退，有的人被吸引，但真正下单前，踩踩油门、摸摸内饰，聊聊售后，心里最明白。
网络上的拉踩、争吵，到头来未必能改变大家的最终决定。
但不可否认，现在的新能源汽车市场，“拉踩、挖角、测水军、挂截图”，这套实时大戏反而让普通消费者像吃瓜一样看得津津有味。
一有风吹草动，各大车圈KOL、博主、营销号齐上阵，不管真真假假，各种猜测和八卦一拥而上。
有人吐槽“有这功夫不如好好做产品”，有人私下里还是会在意哪家更有诚信、哪家更接地气。
现实就这么微妙，人性本来就喜欢看热闹。
我倒是觉得，这种行业乱象不必太过悲观。
每个新兴行业成熟前都会经历大浪淘沙的过程。
那几年智能手机红海潮水不断，也是口水不断。
汽车要“智能化、网联化”还得靠时间说话。
理想和蔚来说到底能不能“有爱致远、大有可为”，关键不是公开一年几次微博“点名批评”，而是客户用完之后会不会发自肺腑地说：你家车子值这个价。
坦率说，从顾客的角度来看，不管你推销员怎么诱导、怎么黑对手，一台真正好用、体贴、实在，维修方便的家庭SUV，才是真正的赢家。
乐道L90和理想i8谁能笑到最后，要用时间和数据说话。
营销花样再多，大家心里有杆秤。
风口上的新能源汽车还会继续“拉流量、拼创意、抢销量”，但等硝烟散去后，只剩下真刀真枪的PK。
希望车企们别把精力全花在“撕逼和互踩”上，竞争当然要有，但行业的未来更需要正向比拼和一点坦荡。
你怎么看新能源车圈这一波明争暗斗？
你会因为销售说三道四而改变购车选择吗？
还是更愿意用脚投票，用自己真实体验做判断？
毕竟，最终决定权还是在我们每一个人手上。
买车这事，口水与风头都只能带来一时，留得住的，还得看谁能把日子和体验都过好。
眼下这场理想VS乐道的“暗流涌动”，八成只是新能源竞争愈演愈烈的缩影。
也许几年后，回头一看，这些奇葩的拉锯和爆料，只不过是一个行业走向成熟的必经之路。
反倒是我希望，真正的主角能早些回归产品和顾客的日常。
谁能笑到最后，谁又在时光里留下好名声，最终市场自有答案。
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