三款新SUV扎堆上市，价格跨度大配置各有门道

三款新SUV扎堆上市，价格跨度大配置各有门道

一觉醒来，朋友圈里有人在问，“银河M9是不是快要预售了？”前一天还在车友群聊起这个事，说是8月23号就开预售。25万的身价，这车吊足了胃口，从年初热到现在，老李头说他小舅子都等烦了。

这台银河M9，说白了就是吉利最近几年最拿得出手的家用旗舰SUV。GEA Evo架构底子，不少人觉得它这H5级别辅助驾驶系统听着唬人，其实也就是个进阶版L2+那路数。动力那块雷神电混技术算是吉利近两年主推的招牌，85和170公里纯电续航（WLTC），换成CLTC标准据说能摸到120、200多公里。我去年跟修理厂师傅闲聊，他说这种综合续航标个1500km都是实验室数据——真上高速，一脚油下去，不可能跑那么远。

但买车的人最关心啥？还是钱呗！25万听着高端，但熟悉银河系列的人都明白，它定价其实有弹性——E8才15万多点嘛。这次M9八成会往20万以内杀，大概率比想象中便宜点。不然靠产品力拼不过那些老牌对手，只能靠价格砸市场。这种6座大空间加智能辅助标签，再怎么地销量也不会太难看。邻居家二宝妈就盯着这类配置：她说带娃出门全靠第三排，多一个座位省不少麻烦。

风云T11也是让人望穿秋水那种。从2023年11月开始吊胃口，到现在终于盲订开放，说是1111元定金还能抵扣2千块精品配件，还邀请参加发布会啥的。但正式上市时间还没影儿，据说明面上写的是九月底，有销售私下讲估计十月份才见分晓。

奇瑞把T11当自家双旗舰之一，可惜碰上定价难题。有传言吹成“半价理想”，其实定位直奔25万，但谁都知道20万上下竞争惨烈得很。同样级别像深蓝S09、乐道L90这些早就在20万元档位横跳好几轮，新鲜感差不多被榨干。如果T11真卖到18-20万元区间，也只能算中规中矩，很难再给消费者惊喜。“你要是真敢放低点，”我们小区修车张师傅总念叨，“准保抢疯。”

配置倒是一应俱全：增程和纯电双版本可选，那台1.5L/115kW增程器加30多度的大电池组，有170/180km纯电续航，综合1400km左右。但话又说回来，这些参数都是纸面功夫，用起来咋样还得看后期表现。我朋友去年买风云A9L，经常吐槽冬天掉电快，每次长途都心慌。他后来琢磨出来一套法子，把暖风调低再外接充气床垫睡一宿，还真挺省事儿。

至于智己LS6，上个月刚宣布预售，全系四款车型分布，两款增程两款纯电（权益后售价最低做到20.99万元）。恒星增程系统首搭LS6，据微信群里老司机爆料，这玩意66kWh大容量锂离子包+800V高压平台搞出来的数据确实唬人——450公里CLTC纯电续航、1500公里综合能力。不过群里有个北京哥们自己测过，他上下班60公里环路堵成狗，一周下来基本还能剩余10%不到。所以官方宣传归宣传，用起来还是得掂量实际工况。

值得注意的是，这回智己竟然把纯电脚步迈得比增程更亲民一点，高配反而留给喜欢折腾的人。“23.99万能拿顶配，那肯定直接一步到位。”我同学在上海提了一辆上一代LS6，现在天天嚷嚷新版本降价幅度够狠的话他就换新。他老婆倒无所谓，就关心儿童安全锁有没有升级，她之前遇过一次锁失灵，小孩险些误开门，把她吓坏了。据他说新版已经针对这个细节做过优化，不过具体效果咋样还没看到有人反馈事故案例出来，要等后头再瞧吧。

每次这些新SUV扎堆上市，总感觉像赶集一样热闹。隔壁楼那个养猫的小姑娘笑称：“选来选去，都怕买贵或者踩坑。”她倒是不急，看完发布会打算先观望几个月，看哪家的二手流通率更稳妥，到时候顺带捡漏也不错。而我自己琢磨，如果今年年底单位发奖金够厚实，也许真的该考虑入手一辆靠谱的新六座，把爸妈、小孩还有丈母娘一起塞进去，自驾游不愁没人陪跑腿啦！

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