——当“性价比之王”盯上电动车市场，这场仗该怎么打？
第一幕：钩子事件——小米的“屠刀”再次举起 谁能想到，当年把智能手机价格打下来的小米，如今又把目光瞄准了电动车市场？最近，一组疑似小米YU7的实车照片在网上疯传，流出的配置表更是直接对标特斯拉Model 3，而网传售价可能低至26万。消息一出，网友炸锅：“雷军这是要逼死同行？”
特斯拉的粉丝们坐不住了。Model 3在国内的起售价是26.59万，而小米YU7如果真能以26万的价格杀入市场，还带着小米生态的智能化优势，这场仗可就有意思了。毕竟，小米的“价格屠夫”称号可不是白来的——从手机到家电，它哪次入场不是搅得行业天翻地覆？
第二幕：转折点——特斯拉的“软肋”被盯上了？ 特斯拉强吗？当然强。自动驾驶技术、品牌溢价、超充网络，这些都是它的护城河。但问题也很明显：内饰简陋、做工粗糙、售后体验参差不齐……这些槽点在国内市场被吐槽了不是一天两天。而小米最擅长什么？ 用极致性价比弥补体验短板 。
流出的YU7配置单显示，这款车可能搭载800V高压平台，续航突破700公里，车机直接接入小米澎湃OS，支持与手机、智能家居无缝互联。更狠的是，小米的线下渠道和售后服务网络早已铺开，这一点恰恰是特斯拉的弱项。有业内人士调侃：“特斯拉卖的是科技，小米卖的是‘科技+生活’——你车机还能控制家里的空调，特斯拉行吗？”
第三幕：悬念余韵——价格战真要来了？ 如果小米YU7真定价26万，特斯拉会怎么接招？降价？还是硬扛？要知道，特斯拉的利润率一直是行业标杆，但小米的玩法向来是“贴着成本打市场”。当年手机行业被小米卷得哀鸿遍野，如今电动车市场会不会重演历史？
更微妙的是，国内新能源市场已经杀红了眼。比亚迪年初刚推出一波降价，蔚来、小鹏也在调整策略，现在小米又横插一脚。有网友调侃：“26万的特斯拉哭不哭不知道，但隔壁国产新势力们肯定睡不着了。”
尾声：你站哪一边？ 小米YU7的最终定价还没官宣，但这场博弈已经吊足了胃口。是选特斯拉的品牌光环，还是赌小米的性价比革命？别忘了，雷军当年说过：“站在风口上，猪都能飞起来。”而现在，电动车市场的风，正刮得越来越猛……
所以问题来了：如果小米YU7和特斯拉Model 3同价，你会选谁？
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