在很多人的固有印象中，皮卡是一个多用途的货车，如果要上路还需要再侧面喷涂核载人数、总重量、栏板高度等参数，还通常由15年的报废年限。这个能载人拉货的工具车，外观粗犷，内饰简陋，科技感配置几乎没有，因此它也只适合在干旱的荒野、崎岖的非铺装路面或者坑洼的丛林中。随着用车理念的转变，再加上时代的变革，皮卡也从“工具车”向“家用乘用化”转型，97%以上地级市已取消进城限制，很多主打舒适性的皮卡，如长城炮系列、江铃域虎9、上汽大通星际皮卡、福田火星皮卡、郑州日产Z9家族、丰田坦途、福特游奇侠、福特F-150猛禽重新回到了大家的视野。长安汽车也顺势带来了一款增程式皮卡车型，长安猎手K70。长安打造的皮卡，黑化套件+越野AT轮胎，搭载2.0T增程式动力。
颜值方面，长安猎手K70前脸延续家族式设计，整个车头造型更加凶猛、气派。蚌壳式的前舱盖两侧加入了宽幅式的型面，中间扁平的部分加入了黑色拉力赛车的拉花设计。硕大的U字形无边界格栅，配备了黑色参数化的镂空式中网，并与两侧古兵器“戈”字形的大灯设计，正中间还配备了银质的金属车标，提升了整车的辨识度。粗犷的前包围由两侧突兀的黑色装饰边框和底部的牛角式黑色防撞梁组成，两侧还配备了正圆形的LED雾灯，底部配备了金属防刮擦护板，并预留了绞盘安装位。车尾造型简约，两侧尾灯加入了黑色的装饰边框，内部融入了重新设计的光源，后保险杠中间加入了踩踏平台，方便搬重物上下车。
车身侧面，长安猎手K70采用了四门标准货厢的结构。车顶配备了黑色的全尺寸行李架，还可以安装巨大的置物平台，后货厢具有充裕的装载能力，货箱底部和四周都加入了黑色的防爆防刮擦保护漆，实用性很强。前半部分更像是一台硬派SUV，宽大的四个车门，笔挺硬朗的腰线，粗犷的轮眉，大量外露的铆钉，在前发动机盖和侧裙处还拥有专属拉花，配合33英寸越野轮胎（17英寸轮圈），离地间隙245mm，接近角38度，离去角28度。货箱上方并未配备龙门架。尺寸方面，该车的长宽高分别为5630*1930*1885mm，车身轴距3250mm，长安汽车官方给它的定位是中型皮卡。车内配备了5个沙发座椅，采用高档软性材质，填充殷实，乘坐舒适感更好。
进入车内，长安猎手K70采用了大面积软性材质覆盖，搭配着专属方胜纹纹路与皮质包覆，还加入了银色镀铬元素，亮黑色钢琴烤漆饰板，多色氛围灯的点缀，方向盘也采用双拼色设计，座舱5.6㎡空间实现软包全覆盖，符合人体工程学的沙发皮质座椅，该车配备了12.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏组成的双联液晶屏，以及全景天窗、座椅加热、自动空调、14扬声器音响系统以及高阶驾驶辅助系统。车内配备了21扬声器7.1.4音响系统，氛围灯支持1680万色光影律动效果，打造出沉浸式座舱氛围。搭载最新一代的车机系统，支持多屏投送、多屏共享等跨屏互动能力。搭载了科大讯飞的语音交互系统，还支持在线OTA升级。座舱静谧性、智能化配置看齐城市SUV。
核心部分，长安猎手K70将采用增程系统，2.0T发动机最大功率140千瓦，前、后电机最大功率分别为110千瓦、150千瓦，系统综合功率260千瓦，综合扭矩550牛·米。支持低速挡（越野攀爬）和高速挡（日常通勤）。车身采用了非承载式结构，底盘方面为前双叉臂、后钢板弹簧的组合，并会标配前、中、后桥差速锁，带多种越野驾驶模式，并具备全时四驱系统。出色的通过性，再加上不错的越野性能，让这台长安猎手K70变成了一个全能的六边形战士，载人、拉货、越野样样精通。
点评：各大汽车品牌在布局产品阵营，也没有忘记皮卡车型。继系列、江铃域虎9、上汽大通星际皮卡、福田火星皮卡、郑州日产Z9家族之后，长安手K70也接踵而至，新车采用了硬派外观设计，延续了皮卡工具车的属性，还搭载了2.0T增程式动力系统。车内用料高级，质感细腻，科技感配置应有尽有，拥有家用SUV的舒适感。对于这款增程式皮卡车型，你觉得它会成为皮卡领域的佼佼者么？
