大家好，今天笔者想和大家分享一家在热门赛道上发展不错的企业：豪恩汽电。可能很多朋友对它不太熟悉，但它在智能驾驶和人形机器人领域，都有着很突出的表现，还是国家认定的专精特新小巨人企业，实力不说非常雄厚，那也得是very good的。
豪恩汽电2023年在创业板上市，这些年一直专注于车载感知和控制相关的业务，没有盲目扩张，而是踏踏实实地做好自己的核心领域。咱们平时常见的大众、比亚迪、理想、小鹏这些品牌的汽车，车上的车载摄像头、超声波雷达还有域控制器，很多都是这家公司生产的。目前它已经和40多家主流车企有合作，新能源汽车相关业务的收入占到营收的一半，能得到这么多车企的认可，也能看出它的产品质量和行业影响力。
业绩方面，豪恩汽电这两年的发展很稳定，从2020年开始一路狂飙，营收已经连续增长5年。尤其是智能驾驶相关业务，2025年开始高速增长，仅前三季度，营收就比去年同期增长了32.39%，达到了12.63亿元。这份增长主要得益于两个方面，即：核心客户车型销量越来越好，公司自身的产品获得了升级，竞争力得到提升。现在一些高配车型，每辆车配套的豪恩产品，价值能达到2000到3000元。另外，截至2025年9月，公司手里的订单有209亿元，之后还新增了14.33亿元的订单，充足的订单也为它后续的发展提供了保障。这么多订单，真的有点八方来财的意思。
在做好智能驾驶这个核心业务的同时，豪恩汽电也抓住了人形机器人产业的发展机遇，开始布局自己的新业务，打造第二增长曲线。可能有朋友会问，一家做汽车零部件的公司，怎么能涉足机器人领域呢？多元化扩张的是很多企业走向衰败的原因。但就是这么个看似豪赌的举动，正是豪恩汽电的优势所在。
（图片来源：豪恩汽电公开宣传资料）
为了布局机器人业务，公司专门成立了豪恩机器人感知技术子公司，把它在汽车领域积累多年的感知技术和成熟的生产能力，运用到了人形机器人的研发和生产中，不仅节省了研发成本，还提高了产品的可靠性。现在，它已经完成了人形机器人五大传感系列的布局，不管是视觉传感器、超声波雷达这些感知类产品，还是机器人控制器这种决策类产品，豪恩汽电都能自主研发和生产。技术给力，真的可以“为所欲为”，也是公司在自己技术范畴定向延伸，绝不偏科。
目前，豪恩汽电的人形机器人业务已经取得了不少进展。它和上海智元合作开发的超声波传感器，已经成功量产并投入使用，性能表现良好。同时，它还成为了英伟达的生态伙伴，双方合作开发的机器人大脑控制系统，解决了机器人“大小脑”协同的技术难题。除此之外，它还和浙江人形机器人创新中心合作，计划到2026年，建成年产100万套机器人感知系统的生产线，现在相关产品已经开始小批量供货，和宇树、优必选等知名机器人企业的合作也在稳步推进。这节奏，豪恩除了会接订单，项目推进的效率可见其整体实力，强！
笔者再不要脸的分析一下，豪恩汽电未来的发展潜力。经本人不成熟的分析，它的增长点主要有三个方面。首先，国内的L3级自动驾驶正在快速发展，越来越多的汽车开始配备高阶感知系统，豪恩作为国内超声波雷达领域的龙头企业，能充分享受行业发展带来的机遇。其次，全球人形机器人产业正处于起步阶段，2027年相关传感器的市场规模预计超过83亿元，豪恩汽电的感知、决策一体化方案，很适合机器人量产的需求，有望占据更多市场份额，预计到2026年，机器人业务的营收增幅起码两位数以上。公司的智能传感器产业园2026年就要投产了，届时产能翻倍，能更好地满足市场需求，解决订单交付的问题。这不大写的妥了嘛。
最后，再聊一下公司的内部治理情况，大家都知道一家企业的长期发展，离不开良好的内部管理。豪恩汽电的核心管理团队持股稳定，而且团队以技术人员为主，非常重视研发创新。2024年，公司的研发投入达到1.58亿元，占当年营收的11.21%，研发团队的人数接近公司总人数的四成，累计拥有专利282项、软件著作权176项，充足的研发投入为公司的技术创新提供了有力支持。这里笔者确实要表扬一下，公司上市至今还未出现过减持，简直是三好学生。
公司还设立了员工持股平台，旨在留住核心技术人才。通过了多项质量认证，质量管控严格，能满足汽车和机器人业务的高要求。当然，豪恩汽电也面临一些挑战，人形机器人赛道的竞争越来越激烈，研发投入的增加短期内也会影响公司利润。好在它有智能驾驶业务的稳定支撑，又有人形机器人业务的前瞻布局，长期发展前景比较明朗。
总的来说，豪恩汽电主业稳固，又通过布局人形机器人业务打开了新的增长空间。相信在技术创新和合理布局的助力下，豪恩汽电将创造出更多的价值。
声明：“硅脉”小组专注人形机器人产业链相关公司的发展动态，并非投资客，请大家谨慎投资。
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