108800元就写错了，前几年我舅也是买一辆丰田雷凌开滴滴，4升油百公里，与电车比每天差100多元，不久又买了个吉利几何A，在家用峰谷电表充电，续航400公里左右，雷凌给她老婆上下班开。现在还买这种车实在是过时了。
我记得那会儿，关于他的雷凌，还闹过个笑话。有次我在他家喝茶，他老婆抱怨：每天早晚堵成猪，油耗高得让我想拉倒。我随口说：算了吧，开电动车多方便。他老婆还笑，你搞笑吧，电池久了也冒火，充电还得折腾。
雷凌那辆车满满的工业味，油箱一加满，续航1000多公里（估算嘛，关键看开得啥劲）？但怠速时还是个油瓶，开得慢点油耗能降点，但毕竟车身那么大，跑长途油钱一算，超过300块还能接受，但每天上下班，少说也得跑二三十公里，算一算油费，一个月下来得多不少。
我刚才翻了下笔记还发现，雷凌那4升的油耗说白了，就是好油多一章。对比起现在的电车，电费低得令人发笑，尤其是在峰谷时间充电，夜里充，电价最低，有次看了一份调研，峰谷电价差到5毛一度（不确定是不是全国平均，反正我感觉不离谱）。
这让我想到：你说传统车是不是逐渐被出行场景淘汰？我觉得靠谱的吧，不然电车也不会发展得这么快。过去我认识一个出租车司机，他曾经跟我抱怨雷凌油耗高，还说：开这个车，油钱一大半，别说开滴滴，想省点油，开个小型车都比不过。 他再后来换了电车，后续看着他的评论，说电车便宜多了，充电方便，远没有油车那么折腾。
你是不是也觉得，这点日常会让人自发地倾向于电车？要不怎么的，去年电动车销量居然突破了50%，大部分还是家庭用户。可说到价格、续航和充电便利，这两年变化看得我直皱眉。
普通家用电表，峰谷差价差了个50块，充满电大概4块多钱，300公里续航，心算一下一百公里才不到1块钱。相较，不知道你们是不是也觉得，油车一路走下来，总在慢慢让人觉得算了，还是打电杠算了。
说来说去，做为一个从业多年的汽车行业自媒体，我还常常琢磨，汽车到底怎么变化？研发流程类似做糖葫芦，从最早的机械加电子，到后面引入智能化，但其实许多基础的逻辑没有变：跑得快，安全，舒适，经济。可这几年，最明显的变化就是：便利、环保、经济变得极其重要。
我还曾经问过一个汽车厂商的研发人员：你们怎么考量下一代车的核心？光性能差不多了？还是更注重用户体验？他当时笑着：未来其实主要是智能和场景的融合。对了，他还补充一句：咱们研发也在跟着消费者思想变，从单纯的硬件升级变成软件生态。
这话我其实听着很悬，但又觉得有那么点道理——毕竟，车变得更聪明了，用户也变得更挑剔。就像我周围朋友买车，最在意的早已经变了：不再是一时冲动，而是用车的场景，停车便利度，甚至车内空间的每一寸，都得考虑。
但我又纳闷——这些技术变革，到底还会带来什么新壁垒？供应链问题越来越多，芯片缺货咋办？我有个朋友，去年刚提车享受了难得的供应正常，他还说这几年，买车像买，有时还有点不确定性。
说到这里，有一点我一边写一边在琢磨：电车的成本，实际上远没有我们想的那么简单。就算百公里油耗能算出来0.7升，电能成本也得算进去。我的猜测（没仔细核算过，纯心感）——实际上，电动车百公里的能耗大概相当于油耗3升左右，但总的使用成本，尤其是在电价调节后，还是比燃油车便宜不少。
（这段先按下不表）
能不能就是因为这个成本差异，让大家越往现代出行靠拢？我自己有时候觉得，更多时候强调续航充电便利，忽略了脚踏实地的使用体验。就像我爸，开把十年前的老车，陪我出去玩，他还逢人就夸：这车，能跑就行。如今换了电车，他倒是挺满意，但我觉得他大概还想念那辆耐操的机械老兵。
我还在想，未来几年，汽车会不会变得和我们想象中完全不同？无人驾驶、车路协同，也许会提前抹平长途和城市的差异，但靠不靠谱这事，还是看技术能不能稳住供应链的调皮那一面。
哦对了，你觉得——电池那块，未来的突破是不是会在能量密度上？还是说，像我从朋友那儿听到的，材料成本下降，电池便宜多了，其实可能是个假象？我这猜测，可能还没有考虑到回收与环保的难题。
你说，等到电池缩水，续航率还能保持吗？还是说这只是个慢慢成熟的阶段？反正我觉得，汽车行业像极了个大盒子，里面有太多你看不到的博弈和限制。
这会让我忍不住去期待：如果明天出个新技术，能让充电时间缩短到1分钟，续航突破1000公里，价格还能维持在现在一半以内。你会不会觉得，那个时候，一切都可能变得不同？
就像我刚放学路上，看到辆新上市的某个品牌，外观完美，标价比去年还要低点，但我心里又有点觉得他们早就这么做了，后来发现成本凹不下去，现在才开始降价。
（这段我不打算展开，留一点空间是不是更好？）
有人曾经说过：买车，是买个安全感，还是买个身份？我觉得，这句话倒也没错。可实际操作中，油车还在，但电车已经成为众多场景的新宠。果然，发展到如今，选择变多了，但坑也变得多了。
明天是不是还会出现新消息？某厂说我们下一款车用的电池，比你想象的还要便宜，还能充5分钟，这让我觉得未来太飘了。
我还挺喜欢折腾这些，看着一辆车从设计到出厂再到用户手里的整个过程，真是一件极其复杂又细腻的事情。你说，下一步，我们这些普通用户会变成什么角色？
还是像我朋友那样，要么路过者，要么忠实粉，反正一辆车，折腾完之后，像是一段生活记录。
这个小细节，有没有想到的？我倒挺想知道，未来的出行，会不会变成像智能手机一样，无感连接、随需应变？还是，还是要靠谁的觉察能力更强点？
（这段先打住）
总之啊，汽车的变化远比外表，还要深。只是我忍不住，偶尔会怀念那段油箱一拧就满的日子。你觉得，未来还会回到那个纯粹的时代吗，还是我们早就要惯电动和智能的生活了？
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