最近汽车圈又刮起了一阵 "复古风"！Jeep 自由侠 10 周年纪念版实车在巴西亮相，这台带着 "X 元素" 和威利斯基因的硬派小车，一出场就勾起了无数越野迷的青春回忆。不过 24 万人民币的售价、限量 1010 台的操作，也让网友们吵翻了天："这到底是情怀收割机，还是割韭菜新套路？"（信息来源：Jeep 巴西官方发布会）
要说自由侠的故事，得从 2014 年说起。当年 Jeep 为了打入小型 SUV 市场，推出了这款 "方盒子" 造型的小车，圆圆的大灯、七孔格栅，瞬间成了都市青年的 "潮玩单品"。但真正让它圈粉的，是 2016 年推出的威利斯版 —— 这个致敬二战经典军车威利斯 MB 的特别版，加入了全地形轮胎、越野包围和 "WILLYS" 标识，让自由侠从 "萌系 SUV" 摇身一变成为 "越野小钢炮"。
这次的 10 周年纪念版，正是基于威利斯版打造。巴西作为自由侠的重要市场（2015 年实现国产化），Jeep 特意拿出了 "宠粉大招"：限量 1010 台，每台车都有专属编号铭牌。用官方的话说："这不仅是一台车，更是 Jeep 品牌 70 年越野精神的流动勋章。"（信息来源：Jeep 巴西市场总监采访）
远远看去，纪念版和威利斯版长得很像：双色车身、黑色轮眉、引擎盖上的 "X" 拉花 —— 这个 "X" 可是大有来头，源自 Jeep 军车时代的车身补强设计，如今成了硬派的象征。但仔细看就会发现彩蛋：
前脸：七孔格栅边缘增加古铜色饰条，致敬 Jeep 经典的铜制散热器罩；
侧面：翼子板的 "WILLYS" 标识换成了哑光黑，轮圈升级为 18 英寸专属造型，还标配百路驰全地形轮胎；
尾部："1941"（Jeep 诞生年份）标识被替换成 "X+10 YEARS"，夜晚点亮后像极了老车的煤油灯效果。
坐进车内，扑面而来的是 "黑武士" 风格：全黑真皮座椅、红色缝线，连空调出风口都用了碳纤维纹理装饰。最特别的是门槛条上的 "10th Anniversary Limited Edition" 铭牌，时刻提醒你这是台限量版。中控屏还是 8.4 英寸，但内置了专属开机画面 —— 一辆威利斯军车穿越到现代城市，这个动画让不少老车主直呼 "爷青回"。（信息来源：汽车之家巴西站实拍）
别看自由侠个头小，骨子里还是 Jeep 的越野基因。纪念版搭载的 1.3T 四缸发动机，最大功率 185 马力，峰值扭矩 270 牛・米，参数比老款 1.4T 提升了 20%。更狠的是标配的 Active Drive 全时四驱系统，带多片离合器中央差速器，能实现 50:50 的前后轴扭矩分配。再加上 Selec-Terrain 全地形模式（自动 / 雪地 / 泥地 / 沙地），应付轻度越野完全不在话下。
有巴西媒体实测，纪念版在非铺装路面的通过性甚至超过某些紧凑型 SUV：200mm 离地间隙、30° 接近角，爬个 30 度陡坡轻轻松松。9AT 变速箱虽然换挡速度不算快，但胜在平顺，城市通勤油耗能控制在 8L/100km 左右，对于一台四驱车来说相当良心了。（信息来源：Top Gear 巴西版试驾报告）
看到纪念版的消息，最感慨的还是国内 Jeep 粉丝。想当年，广汽菲克国产的自由侠可是网红车型：2017 年上市时月销破万，街头巷尾总能看到贴着 "Jeep 小书包" 的潮车。但好景不长，2022 年广汽菲克破产，自由侠停产，如今国内想买 Jeep 只能通过进口渠道，价格比国产时贵了 30%。
一位成都车主在论坛留言："我的自由侠开了 6 年，陪我跑了川藏线，从来没掉过链子。现在听说纪念版要来了，可惜只能眼睁睁看着别人买。" 更扎心的是，Jeep 中国官网显示，目前在售的进口自由侠只有 2.0L 两驱版，起价 22.98 万，配置还不如巴西的纪念版 —— 这也难怪网友吐槽："国内消费者的情怀，咋就这么不值钱？"（信息来源：Jeep 中国官网、汽车之家自由侠论坛）
在汽车圈，"限量版" 从来都是门玄学。Jeep 这次玩限量，其实暗藏三重考量：
品牌怀旧：用经典元素唤醒老用户记忆，提升品牌好感度；
清理库存：本代自由侠预计 2027 年才换代，纪念版能刺激一波销量；
试水新能源：新一代自由侠大概率电动化，燃油纪念版可作为 "燃油时代的句号"。
但市场买不买账呢？巴西当地预售数据显示，纪念版开放预订 24 小时内就卖掉了 300 台，主要买家是 35-45 岁的中产阶级，他们大多拥有过老款 Jeep，把纪念版当成 "青春补偿"。不过也有理性派网友算了笔账："24 万买台小型 SUV，配置不如国产新势力，也就买个标和情怀了。"（信息来源：巴西汽车工业协会数据）
自由侠 10 周年纪念版的诞生，像是 Jeep 给燃油车时代的一封情书。它用限量、复古、硬核配置，试图留住那些怀念 "机械时代" 的老粉。但在新能源浪潮下，这样的情怀牌还能打多久？或许正如一位车评人所说："我们怀念的不是某台车，而是那个愿意为热爱买单的自己。至于这台车值不值 24 万，答案早就藏在每个人的青春里了。"
（注：文中数据及案例来源：Jeep 巴西官方发布会、Top Gear 巴西版、汽车之家论坛、Jeep 中国官网）
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