最近重庆车展上热闹非凡，各家车企都拿出了压箱底的宝贝。
小鹏汽车这次带来的MONA M03新版本，11.98万就能开走，顶配也不过13.98万，在15万级电动车市场扔了颗深水炸弹。
这车从里到外透着股机灵劲儿，咱们今天就来唠唠它到底值不值得掏腰包。
先说最抓眼球的改动——新增的星暮紫、微月灰、星雨青三种车漆。
这年头买车跟挑衣服似的，颜色要是没点特色根本拿不出手。
尤其是星暮紫，前脸T型灯带配上这抹紫色，在车展上愣是把隔壁展台的比亚迪秦L EV比了下去。
不过要我说，这紫色虽然亮眼，但真要开上路还得掂量掂量，万一被当成交警临时用车可别哭笑不得。
后视镜上新加的蓝色小灯倒是实用，辅助驾驶启动时一闪一闪的，跟科幻片里的未来座驾似的。
坐进车里变化也不小。
方向盘改成了D型运动款，直径缩小了不说，居然还带加热功能。
冬天开车再也不用搓手跺脚了，这设计可比某些品牌光喊口号强多了。
中控屏还是那块15.6寸的大屏，不过系统升级到了满血版AI天玑，语音控制更灵敏了。
最让我惊喜的是主驾座椅，三气袋腰托带按摩功能，堵车时按一按腰，可比喝红牛提神多了。
不过后排座椅还是老样子，没有加热功能，夏天晒得跟铁板烧似的，这点真得吐槽。
动力方面延续了小鹏的老传统，140kW和160kW两种电机配51.8度、62.2度电池。
官方说CLTC续航能到515-620公里，但咱们都懂这数据是在恒温实验室跑出来的。
实测的话，冬天开空调估计得打七折。
有意思的是，这次Max版把激光雷达藏进了车头格栅，要不是仔细看还真发现不了。
27个传感器配上双Orin芯片，算力直接飙到508TOPS，这硬件水平吊打同价位竞品。
不过要提醒各位，城市NGP虽然号称"全国都好开"，但遇到修路或者极端天气照样抓瞎，千万别太迷信自动驾驶。
说到智能驾驶，这绝对是MONA M03的杀手锏。12.98万的Max版就配了高速/城市双场景辅助，自动变道超车比老司机还果断。有车主实测过，在晚高峰的广州天河路上，车辆能自主完成五连变道超车，看得旁边出租车司机直咂舌。不过要注意的是，这个功能目前只在北上广深等20个城市开放，三四线城市用户可能还要等等。倒是对外放电功能挺实用，3.3kW功率够带个小电火锅，周末郊游直接变身移动厨房。
对比同价位的比亚迪秦L EV，小鹏这波操作很聪明。秦L EV主打性价比，但智能配置上确实被比下去了。小鹏直接把激光雷达下放到15万级，还送价值4000块的音响礼包，这波促销够狠。不过也有车主担心，这么复杂的智驾系统会不会增加后期维护成本？从目前3万多名车主的反馈来看，系统稳定性还不错，但偶尔会出现车道保持突然退出的情况，建议选配个行车记录仪更安心。
再看看设计上的小心思，无边框后视镜和掀背尾门确实加分不少。掀背设计对于年轻人来说简直福音，周末装个自行车或者露营装备特别方便。不过这个设计也有点尴尬，后排头部空间被压缩了点，1米8的大个子坐进去得缩着脖子。新增的拂晓紫内饰配色倒是让人眼前一亮，搭配氛围灯晚上开车跟开水晶宫似的，就是容易显脏，浅色内饰车主可得勤打理。
说到市场表现，这车从去年8月上市以来，愣是创下216天交付10万台的新势力纪录。最近车展上大定破万，说明这波升级确实戳中了年轻人痛点。不过竞争对手也没闲着，日产N7刚上市就祭出8295芯片和50W无线快充，小鹏光靠个激光雷达能守住阵地吗？要我说，小鹏的优势在于系统成熟度，毕竟XNGP已经迭代到第五代，而日产的Momenta 5.0还在成长期。
买车这事儿说到底得看需求。经常跑长途的选620km长续航，市区通勤的515km完全够用。要是冲着智驾去的，Max版绝对物超所值，但得做好心理准备——这功能就像美颜相机，实际效果和宣传片总有差距。现在买车还能蹭车展优惠，听说有些4S店送充电桩，这波羊毛不薅白不薅。
最后说句掏心话，15万能买到激光雷达+双Orin芯片的智能车，小鹏这波操作确实够诚意。不过电动车市场更新太快，要是追求最新技术，不妨等等年底要发布的第二代平台。但要是急着用车，现在下手MONA M03绝对不亏。各位老铁觉得这车值不值这个价？评论区聊聊你的看法！
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