最近朋友小李换了辆新车，在公司群里晒图时可把大家伙儿给看傻了。这辆挂着东风车标的皓瀚DH-i，不仅外观看着比二十多万的合资SUV还气派，更让人眼红的是他晒出的加油记录——加满92号汽油跑了快300公里，油钱才花了一百块不到！
说起来这事儿还得从头说起。小李家住燕郊，每天开车到国贸上班，单程就得七十多公里。原先那辆老款轩逸，一个月油费得两千出头，现在换了这辆顶配才卖十三万多的皓瀚DH-i，愣是把油费砍半，路上堵车反而更省钱。
这事儿要搁以前谁信啊？混动车不是都该像普锐斯那样娇气？可东风这回玩的真叫个硬核。他们家马赫动力系统把混动变速箱做到了四个挡位，这在业内还是头一遭。打个比方就像骑变速自行车，以前只能单速冲坡，现在能根据路况自动切换四档，既省劲儿又省油。
前阵子北京五环做测试，四台车清空油箱电池，每台只加100块92号油。结果皓瀚DH-i跑出了297公里的成绩，百公里油耗才4.2升。同场竞技的宋Pro DM-i虽说也是混动好手，但油耗要高出0.4升，里程少了50多公里。要我说这可不是个小差距，按一年两万公里算，能省下两千多油钱呢。
更绝的是这车动力。1.5T发动机配上四挡电驱，零百加速只要6秒出头。上周小李载着我去怀柔爬山，上盘山公路那叫一个轻松，比旁边一辆四十多万的汉兰达混动爬得都带劲。他说这车在高速上跑起来特别稳当，发动机能一直保持在最省油的转速区间，开到120码巡航时，车内安静得连收音机都听得清清楚楚。
价格这块就更实在了。入门款九万九千八起，顶配也才十三万多。小李说他当时看车的时候，销售小哥算过一笔账：按现在油价，每天通勤五十公里的话，一个月油费才三百来块。这要是换成同级别的燃油SUV，油费至少得翻倍。更别说现在还有充电补贴政策，用车成本还能再降一截。
说实在的，以前总觉得混动车就是买菜车，提速肉油耗高。但这皓瀚DH-i硬是打破了这个印象。那天跟着小李跑通勤，早上在东五环堵车，他按下中控屏上的"纯电模式"，车子悄无声息地蠕行，空调照样吹得舒舒服服。等过了建国门高架桥路况好了，一脚油门下去，推背感直接把后座的我怼在椅背上。最神奇的是，全程油耗表始终没超过4.5升。
要我说这车最贴心的还是那些细节设计。全景天窗让身高一米八的人坐进去也不憋屈，后备箱能塞下三个28寸行李箱还有富余。方向盘带加热功能，冬天早上冷启动再也不用搓手哈气。最绝的是那个智能能量管理系统，能自动识别路况，该用电时用电，该烧油时绝不含糊，堵车时反而比顺畅路段还省油。
最近小李逢人就夸这车省心。他说自从换了皓瀚DH-i，手机导航里收藏的加油站都快忘了在哪。上周去天津玩，往返两百公里才加了不到两箱油。最夸张的是有回半夜车停在路边，第二天发现旁边有车被砸了玻璃，自己车上那个哨兵模式居然自动录了视频，现在还存着当证据呢。
要我说这年头买车真是得跟上时代。以前总觉得十几万的SUV就图个代步，现在这皓瀚DH-i愣是把混动技术玩出了新花样。不光油耗比轿车还低，动力还比同级燃油车猛。最关键的是价格亲民，顶配落地也就十三四万，这性价比放合资品牌里想都不敢想。看来咱们国产车这回真是在混动领域杀出条血路，让老百姓也能开上又快又省的新能源车了。
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