对于银河星耀6，村里车友群前日又在讨论。有人发了新官宣照片，有人嚷着“这车比上回看的那台更凌厉”，微信里还混着几个修理铺的老师傅消息，说这代电混，吉利做得挺有意思。聊新车，难免冒出几个八卦：据说那台用了BASF和AXALTA的进口面漆，师傅掂量下车门，“你看它喷漆，清漆厚有五十多微米呢，和前两年那个银河L7比起来，漆水溜光得多些。”他们指着机盖隆起线条说，“这骨头，有点意思。”
那天试乘，车站门口的工地灰尘大，400路公交停那条小路刚好拐弯。银河星耀6就停在边上，侧身一瞥，腰线像刀削，从头到尾灭有半点拖泥带水。想着那几个敲代码的邻居，平时嘴里叨叨车都差不多，结果真站在车前，还是忍不住摸两下车门线条。尾部的贯穿尾灯看着有点唬人，两边灯腔里头细活不少，站远了，有点老早E90宝马的尾巴味道。保险杠底下的扩散器，师傅说装这玩意，笑说“纯装饰。但看着运动，忽悠年青人正正好。”
弄机舱盖，售后老王嘴里嘀咕：“现在都流行用筋线提提神，厂家也学聪明了，就差没把引擎盖做成变形金刚。”他又小声神神秘秘：“前阵子天天有人问这雷神EM-i系统能不能脱手改装，提醒一句哈——动电池别乱来，官方电池包准出17度电，市里不承认私自拆换，出事儿没人管。”
邻居陆师傅有回车友聚会回来，顺口提到：“听销售说那新一代电混号称AI助理能调教学模式，不会开混动的学着点踩，还真有点意思。”不过隔壁刘工吐槽：“方向盘左边控制区按钮太密，看夜路抓不准。”这些琐事在群里吵来吵去，反倒比宣传单页上那串4806×1886×1490mm的数据实在得多。老朱修车铺里有个手艺老的还说，这车底清漆结实，不容易起小石头伤，但新面漆不耐鸟粪，得记得随手擦。懂行人都认这个。
新系统的驾驶体验，前两天陪小姑子试驾。起步电动无声，进小区几乎听不到声儿——倒是拖拉机大爷冲我们摇手，用本地方言嚷嚷“你们新车，安静，看路哈！”纯电一脚油下去，100公里内家用没啥问题。她说油电切换时能感觉到底盘厚实，和上一款旧格兰德不同，没那种抖一抖的换挡感，“怪不得说新混动就是舒服，就是APP有时候反应慢，预约充电点不灵。”
说回续航，技校那帮后生自己测过，城里开个冷风、音箱全开，纯电部分上下班跑下来还能剩十几公里。朋友胡总义有天堵高架上，看着表说，发动机起动时几乎听不出来。不知真假，他自称试过长途，发动机最大功率82kW跑高速还能拉到120稳稳，家属尿急都没找地停车。
说个小冷门事。这阵子有车友群提了个误区，说这个银河星耀6后排空调其实并非三温区分控，有人以为能独立分区，把风向随便切，实际上还得靠主驾调节——差点被销售“忽悠”了。还有小宋晒图，说手写触摸板固件更新后手感灵敏多了，不像首批订车那会卡半天。这种生活里的小细节，估计图册上是找不着的。
至于老车新车的对比，李哥那台2017年的博瑞还停着。上周保养后在地库碰着，他摇头：“这新车轻快多了，油电混动一年到头下来，保养次数比我少。”不过他照旧吐槽：“液晶仪表中控太花了，想换个毛巾垫遮都找不着型号。”市面上改装店说新银河仪表还真没几家能升级，前端协议不放。
也有段插曲。江师傅做喷涂的，说车主来补漆反映，车身新漆层韧性好，拍照拍不出细划痕，油漆行认这点，天天称道。顺嘴八卦一句：“听厂里说新批次的清漆料进得紧，赶上海风大容易花，相信不信由你。”
说起来，群里有个段子，虹桥开车回家堵进小区地下室。门卫凑过来问，“新来的银河，电还剩么？”谁想得到，这一车的新鲜配置、浅灰面漆、还带着点掌心温度，有时比车本身还更容易溜进家长里短的日常。
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