2026年7月，广汽集团与本田正式签署战略续约协议，将广汽本田的合作期限从2028年延长至2038年，股比保持50：50不变。很多人看到“续约”两个字就觉得平淡无奇，但这份提前两年锁定的十年长约，放在当下合资品牌普遍承压的行业背景下看，分量完全不同。这不是简单的维持现状，而是双方为接下来的技术升级和产品迭代铺设了一条足够长的跑道。
这次续约最值得关注的一点是“落地在前、签约在后”的推进节奏。早在2025年底，两大股东就已经完成了对广汽本田的增资，同时推动广汽本田全资控股了原东风本田发动机公司。资金注入和核心资产整合全部提前落地。这种先行动、后签约的节奏，说明双方对广汽本田的战略价值已经有了清晰的判断——有了更充足的资本储备，广汽本田才能在未来几年持续投入研发和产能升级；控股发动机公司则确保了核心制造能力的自主可控——发动机公司不再是一个独立的法人实体，而是广汽本田体系内的一部分，制造标准、技术路线、产能规划都可以更好地与整车业务协同。
续约后继续保持50：50的对等股比，为新阶段的发展提供了制度保障。双方维持平等决策的合作框架，各自发挥核心优势——广汽依托在本土市场积累的经验、成熟的产业链资源和快速的市场响应能力，弥补本土化研发和落地环节的短板；本田输出领先的动力技术、全球研发体系和严苛的品质管控经验。双方双向赋能，让后续的车型定义、生产制造和市场适配变得更高效、更贴合国内需求。
2027年的产品规划，正是这套本土化协同模式的具体落地。届时广汽本田将同步推出三款新车，覆盖燃油、混动、纯电三大领域。这三款车是广汽本田新研发逻辑的第一次集中展示。深耕中国28年，累计超1100万的用户基盘、成熟的制造体系和完善的服务网络，是广汽本田敢于做长期投入的底气所在。续约至2038年，本质上是依托多年积累的市场底盘，持续落地新技术、新产品。对于消费者而言，这场跨越十余年的长期合作，最终会转化为更贴合国人需求的车型、更稳定的品质和更可靠的用车服务。
