最近上海车展上，一台国产车直接炸场——零跑B01，号称“年轻人的第一台智能轿跑”，预售不到15万，却塞进激光雷达、650公里续航、全场景智能座舱，甚至比保时捷风阻还低！ 网友直呼：“这价格买顶配，其他品牌还怎么玩？ ”
一、颜值即正义，连颜色都能“卷”
零跑B01的设计师绝对懂年轻人。 车头一条贯穿式灯带，配上两侧的矩形大灯，科幻感拉满。 侧面看，车身线条像阿尔卑斯山脉一样流畅，风阻系数只有0.197，比保时捷Taycan（0.22）还低，开高速能省不少电。
普通品牌给黑白灰，零跑直接和潘通联名搞出“摩根粉”,阳光下是温柔的樱花粉，暗光下又带点金属光泽。 其他颜色比如星夜蓝、天幕灰，名字听着就像从科幻片里抠出来的。
全车26处储物格，连纸巾盒的位置都给你设计好；后备箱能塞进3个28寸行李箱，后排座椅放倒后直接变成1.8米“大床”，露营都不用带帐篷。
二、续航不玩虚的，东北开到海南不用充电？
官方标称650公里续航，但实测更夸张。 有媒体在零下10℃的哈尔滨测试，开暖气+高速行驶，续航还能跑出520公里。 秘密在于那套“27合1超级热管理系统”,简单说就是给电池穿“恒温衣”，冬天加热比对手快40%，夏天散热效率高30%。
30分钟能从30%充到80%，吃顿快餐的时间就能跑400公里。 更绝的是能量管理逻辑：导航时车子会自动预判前方路况，下坡路段偷偷多回收电能，续航达成率直接干到91%。
三、智能配置“以下犯上”，50万的车都馋哭了
15万的车用上激光雷达，以前想都不敢想。 零跑B01头顶一颗“新月式”激光雷达，配合12颗摄像头和雷达，高速上自动超车、进出匝道一气呵成。 老司机实测上海中环，全程零接管，遇到加塞还能提前2秒预警。
座舱更像科幻基地。 高通8295芯片的车机，语音助手能同时执行5个指令：“打开空调23度、播放周杰伦、导航到徐家汇、调暗氛围灯”一句话搞定。 中控屏支持分屏操作，副驾追剧不影响主驾看导航。
最骚的操作是“百变副驾”：座椅下方藏了6个拓展接口，能插小桌板、挂游戏手柄，甚至装个车载咖啡机。 网友调侃：“这车副驾缺的不是配置，是你的想象力。 ”
四、价格屠夫再出刀，友商连夜改方案
预售9.98万起，激光雷达版才卖13万，零跑这次直接把桌子掀了。 对比同价位的比亚迪秦PLUS EV（续航510公里、无激光雷达）和广汽埃安AION S（智驾靠摄像头），零跑B01的配置堪称降维打击。
更让对手冒冷汗的是成本控制。 零跑自研三电系统、激光雷达和芯片算法，成本比外采低30%。 就连座椅面料都用上竹炭纤维，甲醛含量比国标低80%，母婴家庭直接闭眼入。
五、用户真实吐槽：唯一的缺点是太便宜？
首批盲订用户已经拿到试驾车。 有人夸续航扎实：“表显650，实际能跑620，反向虚标第一人。 ”也有人吐槽：“回头率太高，停路边总被大爷围观问价格。 ”
唯一争议点是品牌认知度。 有车主自嘲：“开这车回村，亲戚问我为啥不买特斯拉，我默默打开激光雷达自动泊车，老爷子立马闭嘴了。 ”
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