在最近的国内汽车圈，纯电大潮似乎成了唯一的旋律，从比亚迪、理想、蔚来到小鹏、问界、小米…，所有的车企都在发疯卷电，昨天你搞800伏，今天你弄高阶智驾…。
之所以出现这种情况，根本原因还是政策导向的倾斜，纯燃油车的生存空间不断被挤压，过去，国内汽车市场一年能卖几百万辆纯油车，如今大家都去排绿牌，份额变小了，抢饭碗当然更激烈，在这种情况下，各大车企纷纷停掉燃油车研发，当然要给新车贴上新能源标签。就连吉利也不能免俗，以星越L PLUS为例，在五年前。这款车可是靠国民神车打下的江山，如今，星越L PLUS在工信部的申报图里直接定档9月5日，预估起步价才17万上下。
这样的定价，结合星越L PLUS那一身硬核配置，家用值得入手吗？
先来看一下颜值，星越L PLUS的整体造型基本延续了家族式的设计，它的前脸很有辨识度，中网经过直瀑式镀铬处理，搭配酒红车身银白撞色车顶、大饼镜面轮毂，既有时尚运动的一面，又不失豪华和霸气。尾部造型遵循了简约而不简单的理念，D柱徽标很大气，点亮后具有不错的视觉效果，车顶还顶着个激光雷达罩，而硬朗的腰线加上近5米车长、2米9轴距的车身布局，再加上21寸大脚，开出去很有气势。
空间也是这款车的卖点之一，首先是尺寸上，星越L PLUS的长宽高分别为4955mm、1960mm、1769mm，轴距长度为2900mm，尺寸算是标准中大型SUV，而且轴距很长，在这个级别很能打，反馈到空间上带来较为宽敞、舒适的感受，而且车内的舒适性设计和配置很丰富，轻易摸得到的地方都是软的，真皮皮革柔软细腻，座椅的填充物也很扎实，坐上去软硬适中，包裹性和支撑性都很出色。更别说，新车还塞进了双叉臂悬架、双腔闭式空悬、后轮转向和千里浩瀚H5智驾，相信能够给用户带来不错的开车坐车感受。
动力系统是这款车的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以关注吉利，就是为了它这套老练的机械素质，尤其是在工信部公示出来后，满满的硬核感和堆料感扑面而来。而在配置上，星越L PLUS全系标配5座布局、博世IPB2.0、EDR事件记录仪，主被动安全配置还是比较丰富。
再来看一下动力和操控，星越L PLUS搭载了一台2.0T发动机，还有一套不插电的油电混动系统，其燃油版功率为213kW，混动版功率为160kW，传动系统匹配3DHT变速箱。更狠的是，新车采用后轮转向技术，最小转弯半径仅为4.88米。过去，大尺寸SUV的卖点就是大空间，操控性能一般，如今，吉利的驾驶质感很优秀，反观那些只会堆彩电冰箱的竞品却有所下滑，星越L PLUS的动力响应速度很快，平顺性也比较好，动力随叫随到，方向盘指哪打哪，底盘调校的也比较优秀，无论是追求驾驶质感的年轻人还是没充电桩的家庭用户，都能得到满足。
当下，星越L PLUS仍旧是一款比较值得期待的国产大五座SUV，这一点从网上的讨论热度上可以窥得一二，它在9月1日官宣定档后的关注量足足炸响了车圈，这个成绩单还是很不错的。那么，如果你的预算在17-20万之间，会选择这台不插电的油混大SUV吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
