东风汽车集团旗下的东风汽车财务有限公司，最近有了新的人事变化。周晶从财务会计部部长，升任公司总经理助理。
周晶此前一直在财务条线工作，担任东风汽车财务有限公司财务会计部部长，主要涉及财务核算、报表等工作。2023年，她还参与了东风集团司库建设项目，与外部咨询公司合作，推动集团资金管理更加集中、透明。
天眼查显示，东风汽车财务有限公司于1992年5月7日成立，公司注册资本90亿元，由东风汽车集团全资持有，目前由黄生贵担任董事长。业务来看，东风汽车财务有限公司主要服务东风集团及汽车产业链上下游，业务包括吸收成员单位存款、发放贷款、票据业务、资金结算和融资租赁等。 这几年，公司高层调整比较频繁。2026年3月，公司就进行过一轮高层调整。
2026年上半年，东风集团整体销量达到102.1万辆，国内市场、新能源和自主品牌等业务均有增长。新能源车卖了49.3万辆，涨了27.5%，出口翻了将近一倍。奕派科技6月份交付超过2.3万辆，岚图汽车上半年交付超过7.6万辆，站稳央企国企的高端新能源品牌脚跟。
岚图汽车最新披露的半年报显示，上半年营收181亿元，同比增长超过四成。不过，营收增长的同时，公司上半年仍然亏损3.89亿元。去年同期，岚图汽车还是盈利状态。类似的情况并不只发生在岚图汽车身上。理想汽车二季度净亏损约17亿元，小鹏汽车亏损超过13亿元，赛力斯也再次出现亏损。
以前造车，只要量跑起来，成本摊薄了，利润自然就来了。现在这个逻辑不太灵了。原因也不复杂，冲量的车基本都是降价卖的，或者是毛利率本来就低的入门款。固定成本确实在摊，但摊的速度赶不上车价往下掉的速度。价格战从去年打到今年，一季度行业利润率掉到3.2%，谁都扛不住。加上电池原材料价格横在高位，芯片也没完全松下来，造一辆车的硬成本就在那摆着，卖一辆少赚一辆的势头上来了。
